上汽大通 G50 變速箱維修頻率不算高。

上汽大通 G50 配備的是雙離合變速箱。雙離合變速箱簡稱 DCT，有兩組離合器，既能傳遞動力，又能切斷動力。

一般來說，雙離合變速箱沒那么容易壞。雙離合器安裝于密閉油腔，動盤上的干式摩擦片相互結(jié)合能帶來直接的傳遞效率，但容易發(fā)熱，熱熔性不如濕式離合器，承受扭矩相對較小，7 速雙離合變速器常與小排量發(fā)動機配合使用。

上汽大通 G50 的雙離合變速箱由 3 個尺寸相近的離合片同軸相疊安裝組成，通過切換進行換擋。不過，也有部分車主反映了一些問題，比如提車當(dāng)天變速箱就出現(xiàn)故障，包括發(fā)動機故障燈亮、踩油門不加速、變速箱異響、倒擋不能倒車等；還有車主半年修了兩次變速箱。但這些情況并非普遍現(xiàn)象。

如果預(yù)算充足，可以選擇 23 款的濕式雙離合，預(yù)算不充足就選手動擋。一些車輛在出現(xiàn)變速箱問題后，可能因為缺乏零配件等原因未能及時維修。但也有車主在免費更換變速箱后，車輛好開多了。

總的來說，雖然有部分關(guān)于上汽大通 G50 變速箱的負面反饋，但不能以此認定其維修頻率高，大多數(shù)車輛的變速箱表現(xiàn)還是正常穩(wěn)定的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）