林肯領(lǐng)航員減震器異響，可能由以下原因?qū)е拢?/p>

1. 獨立大梁特殊設(shè)計，兩驅(qū)模式下易產(chǎn)生異響。

2. 前輪剎車盤金屬護板共振。

3. 前懸架問題，前輪先接觸不平路況時易響。

4. 減震器磨合問題，比如新車磨合或天氣變冷。

5. 減震器太硬，影響過減速帶時的體驗，可能發(fā)出“梆梆”聲。

6. 減震器漏油，顛簸路面會有“吱吱吱”聲。

7. 減震器螺絲過松或過緊。

8. 頂膠或平面軸承損壞，車輛轉(zhuǎn)向時會異響。

9. 減振器固定不牢，長期震動致固定螺母松動。

10. 減振器兩端橡膠襯套磨損形成游隙。

11. 減振器缺油。

12. 減振器活塞桿、缸筒或貯油缸變形，活塞桿發(fā)卡。

針對這些問題，可以嘗試以下解決辦法：

1. 若兩驅(qū)模式下異響嚴重影響駕駛體驗，多與 4S 店溝通，看能否采取有效措施。

2. 對于前輪剎車盤金屬護板共振產(chǎn)生的異響，檢查并調(diào)整護板，確保安裝牢固，減少共振。

3. 懷疑前懸架有問題，要求 4S 店深入檢查和維修。

4. 減震器磨合問題，跑一段時間可能會好。

5. 減震器太硬可加裝緩沖膠或更換減震。

6. 減震器漏油只能更換。

7. 將減震器螺絲調(diào)整到標(biāo)準力矩。

8. 頂膠或平面軸承損壞，及時更換。

9. 擰緊減振器固定螺母。

10. 更換磨損的橡膠襯套。

11. 檢查減震器有無漏油，不漏油按規(guī)定加足減震油。

12. 修理或更換變形的活塞桿、缸筒或貯油缸。

如果自己無法判斷異響原因，最好送到專業(yè)修車店進行修理。同時，日常要注意車輛保養(yǎng)和維護，避免在惡劣路況下過度行駛，定期檢查懸掛系統(tǒng)狀態(tài)，以延長減震器使用壽命，保證車輛正常行駛和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）