林肯領(lǐng)航員牽引力燈亮，一般是以下幾種情況。

首先，可能是燃油系統(tǒng)出了故障，比如噴油器堵塞、燃油壓力過低、汽油中有雜質(zhì)等，這會導(dǎo)致噴油量減少。這種情況下，您需要更換新的燃油、噴油嘴、火花塞或燃油泵。

其次，氧傳感器發(fā)生故障也會導(dǎo)致牽引力燈亮，因為氧傳感器故障會使閉環(huán)反饋信號不準確。這時，您得檢查氧傳感器，有問題及時更換。

再者，空氣流量計有問題也會造成這種情況，它會導(dǎo)致檢測到的進氣量和實際進氣量不符。您需要檢查并更換空氣流量計。

另外，還有可能是誤碰功能按鈕將牽引力控制系統(tǒng)關(guān)閉了。如果是在雨中或泥地行駛過快，也可能導(dǎo)致牽引力燈亮起。

牽引力控制系統(tǒng)的工作原理是這樣的。控制裝置是一臺計算機，它會檢測 4 個車輪的速度和方向盤轉(zhuǎn)向角。當(dāng)汽車加速時，要是檢測到驅(qū)動輪和非驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速差過大，計算機就會判斷驅(qū)動力過大，然后發(fā)出指令信號減少發(fā)動機的供油量，降低驅(qū)動力，從而減小驅(qū)動輪的滑轉(zhuǎn)率。計算機還能通過方向盤轉(zhuǎn)角傳感器掌握司機的轉(zhuǎn)向意圖，再利用左右車輪速度傳感器檢測左右車輪速度差，判斷汽車轉(zhuǎn)向程度是否和司機的轉(zhuǎn)向意圖一樣。要是檢測出汽車轉(zhuǎn)向不足或過度轉(zhuǎn)向，計算機就會判斷驅(qū)動輪的驅(qū)動力過大，發(fā)出指令降低驅(qū)動力，以實現(xiàn)司機的轉(zhuǎn)向意圖。

當(dāng)汽車的牽引力控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可能會導(dǎo)致汽車無法獲得最佳的牽引力。尤其是在濕滑路面行駛時，汽車會無法平穩(wěn)起步、加速，甚至在原地打滑，影響汽車行駛，同時也存在安全隱患。所以，如果發(fā)現(xiàn)牽引力燈一直亮，您最好先檢查下是不是不小心關(guān)閉了控制開關(guān)，如果不是，那很可能是系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，要及時修復(fù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）