上汽大通 G10 柴油版暖風(fēng)不熱，可能是以下這些原因：

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)方面：

1. 冷卻系統(tǒng)有氣阻，這會(huì)導(dǎo)致循環(huán)不良，造成水溫高、暖風(fēng)不熱。要是冷卻系統(tǒng)總有氣，很可能是氣缸墊有破損向冷卻系統(tǒng)串氣所致。

2. 水泵葉輪破損或丟轉(zhuǎn)，使得流經(jīng)暖風(fēng)小水箱的流量不夠，熱量供應(yīng)不足。

3. 節(jié)溫器常開(kāi)或開(kāi)啟過(guò)早，讓冷卻系統(tǒng)過(guò)早進(jìn)行大循環(huán)。外部氣溫低時(shí)，冷風(fēng)迅速冷卻防凍液，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上不來(lái)，暖風(fēng)自然不熱。

4. 水溫傳感器一直打開(kāi)或過(guò)早打開(kāi)，導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)提前反復(fù)工作，水箱溫度上升不夠，暖風(fēng)也就不夠熱。

暖風(fēng)控制裝置方面：

1. 暖風(fēng)小水箱堵塞，比如進(jìn)水管熱而出水管涼，應(yīng)更換暖風(fēng)小水箱。

2. 暖風(fēng)的控制按鈕壞了，不能傳遞相應(yīng)的熱風(fēng)供應(yīng)信號(hào)，導(dǎo)致暖風(fēng)無(wú)法正常供應(yīng)。

3. 空調(diào)濾芯臟堵，影響熱風(fēng)效果。

4. 濾芯堵塞，使得風(fēng)機(jī)吹進(jìn)車(chē)內(nèi)的風(fēng)量不夠或者熱冷風(fēng)分配不合理。

要判斷到底是哪里出了問(wèn)題，可以查看暖風(fēng)小水箱兩個(gè)進(jìn)水管的溫度。如果兩根管子都足夠熱，說(shuō)明風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)有問(wèn)題。相反，如果兩根管子都是冷的，或者一根是熱的，一根是冷的，說(shuō)明冷卻系統(tǒng)出了問(wèn)題。

如果遇到暖風(fēng)不熱的情況，大家可以先檢查節(jié)溫器，看看是否有問(wèn)題。同時(shí)，也要注意及時(shí)清理或更換空調(diào)濾芯。另外，在冬季使用暖風(fēng)時(shí)，可以先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，等溫度表針達(dá)到中間位置后再開(kāi)啟暖風(fēng)空調(diào)，將空氣循環(huán)設(shè)置為外循環(huán)，關(guān)閉 A/C 開(kāi)關(guān)，幾分鐘后再改成內(nèi)循環(huán)，這樣能讓車(chē)內(nèi)更快暖和起來(lái)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）