問(wèn)界 M7 氣囊無(wú)法彈出可能有以下原因： 首先，事故信息存在差異。家屬稱(chēng)氣囊未彈出，但官方回應(yīng)氣囊正常打開(kāi)。這可能是雙方對(duì)事故狀況的判斷和認(rèn)知不同。 其次，撞擊情況復(fù)雜。此次事故中，問(wèn)界 M7 車(chē)速高達(dá) 115 公里/小時(shí)，并追尾養(yǎng)護(hù)車(chē)。這種高速且特殊的碰撞情況，可能導(dǎo)致氣囊彈出的判斷條件未完全滿(mǎn)足。 再者，車(chē)輛架構(gòu)問(wèn)題。問(wèn)界 M7 本質(zhì)上是基于東風(fēng)小康的老架構(gòu)逆向研發(fā)的產(chǎn)品，可能在安全設(shè)計(jì)和感應(yīng)機(jī)制方面存在不足。 還有，起火影響判斷。事故后車(chē)輛起火，可能對(duì)氣囊相關(guān)部件造成損壞，影響了對(duì)氣囊是否彈出的準(zhǔn)確判斷。 另外，不能排除檢測(cè)系統(tǒng)故障。車(chē)輛的氣囊彈出檢測(cè)系統(tǒng)可能在事故中出現(xiàn)故障，導(dǎo)致未能正常觸發(fā)氣囊彈出。 不過(guò)，目前關(guān)于問(wèn)界 M7 氣囊是否彈出，廠家和發(fā)布者信息不同。我們?nèi)孕璧却M(jìn)一步的官方通報(bào)和詳細(xì)調(diào)查結(jié)果，才能確切知道氣囊無(wú)法彈出的真正原因。同時(shí)，也希望廠家能積極配合調(diào)查，給公眾一個(gè)清晰、準(zhǔn)確的答復(fù)，以消除大家對(duì)車(chē)輛安全性的疑慮。對(duì)于車(chē)輛安全，我們不能掉以輕心，無(wú)論是廠家還是消費(fèi)者，都應(yīng)高度重視，共同促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)的安全發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）