上汽大通 G50 能裝航空座椅。 航空座椅通常具有電動(dòng)前后調(diào)節(jié)、靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)腿托、360 度手動(dòng)/電動(dòng)旋轉(zhuǎn)、固定/活動(dòng)扶手、座椅通風(fēng)加熱等功能。 安裝航空座椅時(shí)，首先要對座椅骨架進(jìn)行調(diào)試，針對座椅的各項(xiàng)功能，如前后滑動(dòng)、180°旋轉(zhuǎn)、靠背調(diào)節(jié)、電動(dòng)腳托調(diào)節(jié)等進(jìn)行調(diào)試。然后加海綿修造型，用高彈海綿和環(huán)保膠水粘在骨架上，由經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅修出座椅海綿的造型。接下來添加加熱、通風(fēng)、按摩等功能。再由專業(yè)的老師傅打板、裁皮、縫紉、包覆真皮。最后安裝在車上之后進(jìn)行各項(xiàng)調(diào)試。 不過，G50 改裝航空座椅可能存在一些問題。比如，當(dāng)把 G50 改成大四座使用時(shí)，前后滑動(dòng)距離可能不夠，腿托可能無法正常使用。而且，改裝可能會(huì)犧牲第三排空間。 但在抖音上能找到不錯(cuò)的改裝案例，有定制的座椅，比通常的航空座椅小一些，不改變車內(nèi)其他結(jié)構(gòu)，樣式也高檔。 需要注意的是，改裝座椅要選擇專業(yè)的汽車改裝廠，明確自己的需求，確保改裝后的座椅舒適、實(shí)用且符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）