威蘭達(dá) 參考價(jià)：17.38萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2275條)

近些年來，SUV 車型因具備多重乘用化的特質(zhì)成為了家用代步的首要選擇，各大廠商亦紛紛推出自家的 SUV 產(chǎn)品。在智能家用領(lǐng)域，新 RAV4 榮放和威蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）深受關(guān)注。今日我們就來對(duì)這兩款車型加以對(duì)比，瞧瞧哪一款更能契合用戶的需求。

RAV4 榮放：全球車型，歷經(jīng)長(zhǎng)久沉淀

RAV4 榮放作為豐田旗下的首款 SUV 車型，自 1994 年于日本誕生以來，在全球范圍內(nèi)獲得了顯著成就。歷經(jīng)數(shù)代變遷，RAV4 榮放的全球銷量已然突破 180 萬輛。身為一款全球車型，RAV4 榮放在設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造等方面均運(yùn)用了成熟的技術(shù)，故而在安全性、經(jīng)濟(jì)性以及行駛質(zhì)感等方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

威蘭達(dá)：中國(guó)特供，針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)塑造

威蘭達(dá)是豐田在中國(guó)市場(chǎng)推行雙車戰(zhàn)略的一款關(guān)鍵車型。為拓展市場(chǎng)份額，吸引更多消費(fèi)者，豐田針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的需求和習(xí)慣推出了這款 RAV4 榮放的姊妹車。作為一款專為中國(guó)市場(chǎng)打造的產(chǎn)品，威蘭達(dá)在軸距等數(shù)據(jù)上予以了調(diào)整，以適應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求。

駕駛感與操控性：RAV4 榮放更具優(yōu)勢(shì)

對(duì)于 SUV 車型而言，駕駛感和操控性極為重要。眾多消費(fèi)者選擇 SUV 正是看中了其沉穩(wěn)的駕駛感和靈動(dòng)的操控感。在此方面，全球車型 RAV4 榮放相較于中國(guó)特供車型威蘭達(dá)更為出色。RAV4 榮放保留了原始車型的設(shè)計(jì)，因而在行駛質(zhì)感和駕駛操控性上表現(xiàn)更佳。

名氣與檔次：RAV4 榮放更顯高端

從知名度來講，全球車型 RAV4 榮放在中國(guó)市場(chǎng)已然廣為人知，而威蘭達(dá)作為后來者，名氣相對(duì)較小。這致使 RAV4 榮放在同一級(jí)別車型中更具性價(jià)比。

外觀煥新：新 RAV4 榮放更具探險(xiǎn)特質(zhì)

不久前，2023 款威蘭達(dá)和 2023 款 RAV4 榮放（新 RAV4 榮放）接連上市。新 RAV4 榮放在外觀上引入了北美 Adventure 越野套件，強(qiáng)化了前保險(xiǎn)杠、前格柵等部位的視覺效果，整體看上去更為結(jié)實(shí)剛健，富有沖擊力。而威蘭達(dá)在外觀上的變化不太顯著，依舊保持了圓潤(rùn)飽滿的造型。從升級(jí)的角度而言，新 RAV4 榮放的 Adventure 越野套件更具性價(jià)比。

配置進(jìn)化：新 RAV4 榮放更具性價(jià)比

在配置方面，新 RAV4 榮放同樣展現(xiàn)出了優(yōu)厚的一面。新 RAV4 榮放全系標(biāo)配 T-Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含了 PCS 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC 動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)等實(shí)用功能。而威蘭達(dá)雖說也配備了 T-Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，但并非全系標(biāo)配，入門版車型需要選裝。因此，在配置方面新 RAV4 榮放更具性價(jià)比。