補胎之后是否需要做動平衡

通常來講，只要對輪胎系統(tǒng)（輪胎或者輪轂）進行過更換或者維修，都應當做動平衡，并且某些個別車輛，由于使用時長較久，也會導致“動平衡配重塊”掉落，致使輪胎的配重平衡失調(diào)。在這種狀況下，就必須要做動平衡了。動平衡是通過矯正車輪配置平衡，在不同位置添加不同的配重塊，從而讓汽車輪胎處于同心運動狀態(tài)，使汽車在高速行駛時更加平穩(wěn)安定。只要對輪胎有所“動作”之后，均需要做動平衡。

車輛輪胎的動平衡需要定期進行，一般建議每一萬公里或者二次保養(yǎng)時進行一次四輪的交叉換位，進行四輪交叉換位最關(guān)鍵的就是要做四輪的動平衡，做四輪動平衡的主要意圖是為了讓輪胎在行駛過程中轉(zhuǎn)動得更為平穩(wěn)，是調(diào)整好車輛四輪輪胎和輪轂重量的均勻分布，通過配重的方式，校正車胎邊緣位置的平衡，而四輪定位的目的是為了讓車胎處于正確的位置，通過調(diào)整車輛的輪胎、減震、轉(zhuǎn)向拉桿等底盤部件之間的參數(shù)，使這些部件之間的參數(shù)達到最優(yōu)值，四輪定位是在車輛出現(xiàn)故障時才需要做的，一般是車輛出現(xiàn)跑偏、吃胎的情況才需要進行四輪定位。 汽車輪胎每次進行拆裝后，都需要做動平衡，這與安裝胎壓監(jiān)測沒有太大關(guān)聯(lián)，不要聽信某些修理廠所說的，我原位置拆原位置裝，不需要做動平衡，或者后輪不需要做動平衡，正規(guī)的修理廠都有相對嚴格的操作流程，補輪胎之后是一定要做動平衡的，特別是前輪，如果動平衡沒做好，車在 120 公里/小時的時速時，會感覺到方向盤抖動，這就是前輪的動平衡沒做好，可以要求他們重新做，沒做好重新做不應收費。

一般建議在輪胎進行拆卸再重新安裝時，務必做一次動平衡，如此才能保證輪胎沒有問題，同時車輛在實際行駛過程中，尤其是在跑高速時，相對來說在動平衡方面是較為注重的，不然的話車輛就會出現(xiàn)抖動等情形，這也會影響車輛的舒適性和車輛整體的操控性。一般動平衡的價格大概在 20 塊錢左右，這個價格基本正常。

要做的，因為補胎時要將整個橡膠部分從輪轂上拆卸下來，再次安裝之后可以說就跟另一個完全不同的輪子類似，不做動平衡車子雖然能夠行駛，但是輪子不可能是平衡的，行駛起來對輪軸極為不利！這錢不能節(jié)??！

肯定要做的，但是補胎補好，維修店順便就做了，怎么還收費，一個蘑菇補丁 80，補好了順帶動平衡做掉，我們這里都是如此操作的

需要做動平衡的，輪胎拆卸掉之后原來的平衡被打破了，可能原來的配重塊都被去除了，必須要做動平衡重新粘貼配重

建議做一下，補完胎后，原來輪轂和胎的平衡點就被破壞了，低速行駛可能沒什么感受，高速行駛時，駕駛者就會有感覺，有時會有抖動異常。