新車在高速上的時(shí)速把控在 80 - 100 公里左右較為適宜：

1、磨車的行程通常在 500 公里，磨車時(shí)的時(shí)速不必太快，時(shí)速維持在 60 - 70 公里即可，轉(zhuǎn)速最好不超過 2200 轉(zhuǎn)。500 公里至 1000 公里這一磨合期的中期，時(shí)速由 60 - 70 提升至 90 - 100 公里，轉(zhuǎn)速依舊以 2500 轉(zhuǎn)以下為宜。如此反倒能夠助力磨合，瞧瞧在再次提速時(shí)是否存在異常；

2、1000 公里至 1500 公里為合期的中期后期，時(shí)速能夠提升至 120 公里以下。磨合應(yīng)當(dāng)循序漸進(jìn)地推進(jìn)，轉(zhuǎn)速不超過 3000 轉(zhuǎn)即可。新車在磨合期間，最優(yōu)做法是每次插入鑰匙后扭到 2 擋，等候 10 秒，再進(jìn)行點(diǎn)火，這樣能夠充分讓新車內(nèi)部的油壓及噴油量進(jìn)行調(diào)節(jié)，使發(fā)動(dòng)機(jī)得到最佳的配合；

3、新車的尾箱切勿放置過多重物，能不放則不放，以減輕負(fù)擔(dān)，在磨合期內(nèi)車輛越輕便越好；磨合期行駛時(shí)切不可出現(xiàn)急剎車、急提速的狀況。一則是出于安全性的考慮，二則會(huì)損壞車輛。所以選擇磨車的時(shí)段需要掌控得當(dāng)，例如晚上的時(shí)間段，在高速公路中，避開高峰期即可；

4、磨車時(shí)既不需要過快的速度，也不能有過低的時(shí)速。更不可長時(shí)間處于一個(gè)擋位，這都會(huì)對(duì)車子產(chǎn)生一定的影響。磨車時(shí)，每個(gè)擋位都需要加以利用，從低到高，需要循環(huán)交替，注意把握好時(shí)速。要想將車磨合到位，各個(gè)路段都要行駛；

5、磨車時(shí)要時(shí)常留意檢查機(jī)油、冷卻液、蓄電池電解液的容積多少，因?yàn)樾萝嚦醮芜\(yùn)行如此之久，若出現(xiàn)問題能夠及時(shí)補(bǔ)充。新車的每次磨合時(shí)長，無需太久，最多行駛幾個(gè)小時(shí)，就要讓其休整一下。