發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高所可能引發(fā)的問題與解決之策

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高或許會(huì)引發(fā)一系列的問題，以下羅列出幾個(gè)具有代表性的情況，以及對(duì)應(yīng)的解決辦法：

1、液位燈報(bào)警，水溫偏高，膨脹箱返水，節(jié)溫器、電子扇運(yùn)轉(zhuǎn)正常。在此情形下，經(jīng)檢查發(fā)覺節(jié)溫器與電子扇均處于工作狀態(tài)，然而膨脹箱位置呈現(xiàn)出嚴(yán)重的返水現(xiàn)象。曾猜測(cè)汽缸床存在問題，但通過缸壓測(cè)定以及對(duì)火花塞表面燒蝕狀況的觀察，基本上排除了汽缸床的問題。接著懷疑是水循環(huán)不佳所致，經(jīng)過反復(fù)添加冷卻液后，水溫回歸正常且不再出現(xiàn)返水的情況。

2、水溫偶爾偏高，電子扇有時(shí)不運(yùn)轉(zhuǎn)，膨脹箱返水。此輛車有時(shí)會(huì)出現(xiàn)水溫過高的現(xiàn)象，在中低車速時(shí)表現(xiàn)得尤為明顯，在持續(xù)高速急減速時(shí)也會(huì)出現(xiàn)這類問題。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)該車的電子扇存在死點(diǎn)有時(shí)無法轉(zhuǎn)動(dòng)，更換電子扇后發(fā)現(xiàn)冷卻熱敏開關(guān)傳感不夠靈敏，更換熱敏開關(guān)后，狀況有所改善，但發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)時(shí)水溫仍然較高。鑒于此車長時(shí)間使用水當(dāng)作冷卻液，因而猜測(cè)水箱內(nèi)水垢較多致使散熱不良，更換水箱后，這一故障基本上消除。

3、怠速時(shí)水溫正常，行車時(shí)水溫偏高，在怠速狀態(tài)下水溫大致正常，可只要行駛一段時(shí)長后，水溫就會(huì)上升，并伴有返水的現(xiàn)象。檢查后發(fā)現(xiàn)下水管水溫顯著低于上水管，于是猜測(cè)是節(jié)溫器導(dǎo)致循環(huán)不良，更換節(jié)溫器后故障消除。對(duì)節(jié)溫器進(jìn)行檢查，通過節(jié)溫器的工作痕跡發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器有卡滯的情況，水溫過高時(shí)無法完全開啟。

綜上而言，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高或許會(huì)引發(fā)多種問題，需要依據(jù)具體情形加以檢查和解決。倘若以上解決辦法無法解決問題，建議及時(shí)聯(lián)絡(luò)專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行檢修。