混合氣過(guò)濃和過(guò)稀區(qū)別是什么,混合氣過(guò)濃和過(guò)稀區(qū)別在哪
混合氣過(guò)濃與過(guò)稀的差異
汽車(chē)混合氣的比例指的是汽柴油與氣體的混合比例,也稱(chēng)“易燃混合氣”。易燃混合氣的含量會(huì)對(duì)車(chē)輛的性能表現(xiàn)產(chǎn)生影響?;旌蠚膺^(guò)濃和過(guò)稀的差別究竟何在?接下來(lái)咱們加以解讀。
混合氣過(guò)濃:當(dāng)混合氣過(guò)濃時(shí),車(chē)輛的廢棄物會(huì)增多,同時(shí)由于電子節(jié)氣門(mén)開(kāi)度減小而形成真空,排氣時(shí)廢氣會(huì)倒吸入進(jìn)氣口致使進(jìn)氣口內(nèi)進(jìn)入的氧氣量進(jìn)一步減少,如此一來(lái),混合氣無(wú)法有效充分燃燒,致使車(chē)輛輸出功率降低、產(chǎn)生積碳以及油耗升高等不良影響。
混合氣過(guò)?。夯旌蠚膺^(guò)稀會(huì)引發(fā)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力以及換擋有頓挫感等狀況,尤其是在國(guó)內(nèi)低車(chē)速時(shí)車(chē)輛低扭表現(xiàn)顯著減弱?;旌蠚膺^(guò)稀很可能是因?yàn)閲娪妥於氯蛘?ECU 噴油策略欠佳所導(dǎo)致。具體的解決辦法要依據(jù)實(shí)際情況才能判斷。
汽車(chē)混合氣比例多少
從理論上講汽車(chē)空燃比為柴油 14.3:1,汽油 14.7:1,不過(guò)在實(shí)際運(yùn)用中往往難以達(dá)到如此理想的效果,因此通常我們的車(chē)輛空燃比都控制在 15:1 或者 16:1 左右。在車(chē)輛冷機(jī)運(yùn)行時(shí),需要較濃的混合氣,一般空燃比不超過(guò) 6:1 否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火。
清洗噴油嘴是否必要?
必要。在車(chē)輛經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的使用過(guò)程中,積碳問(wèn)題便逐漸浮現(xiàn)出來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳形成的原因很簡(jiǎn)單,即燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫條件下形成的一種焦著狀的物質(zhì),而這類(lèi)物質(zhì)沉積在噴油嘴處時(shí),就會(huì)影響導(dǎo)致噴油嘴的噴油不暢、噴油角度、霧化不良等情況,嚴(yán)重時(shí)甚至造成噴油嘴的堵塞,所以,清洗噴油嘴非常必要。
以上就是混合氣過(guò)濃和過(guò)稀的差異以及清洗噴油嘴的重要性。
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