機油尺乃是用于檢測機油質(zhì)量的器具。借助機油尺，能夠判別機油的油位與質(zhì)量，下述為通過機油尺判斷機油優(yōu)劣的方式：

1、在部分車輛運用了電子機油尺，這類車型無需再開啟發(fā)動機艙蓋查看機油量，僅需留意儀表盤上的標識即可。這種電子機油尺上下限的涵義與常規(guī)的機油尺含義相同。只要機油位處于中間稍偏上即可。

2、在對機油尺進行檢查時，需要留意以下若干要點：首先，務(wù)必保證車輛停置于平整地面，并且發(fā)動機已停止運行。而后，拔出機油尺，以干凈的紙巾或者布擦拭干凈，再將其插回機油尺孔。最后，再次拔出機油尺，觀測機油的油位及質(zhì)量。

3、透過機油尺上的油跡，可以判定機油的質(zhì)量。倘若油跡清澈，顏色較淺，表明機油質(zhì)量良好；要是油跡呈現(xiàn)深褐色或者黑色，意味著機油已經(jīng)使用了一段時間，質(zhì)量欠佳，需要予以更換。

4、發(fā)動機內(nèi)的機油量必須能夠滿足汽車于各類路況以及使用狀況下的潤滑需要。故而，即便機油抵達機油尺的下限，發(fā)動機中大致還存有 3/4 的機油，這些機油也能夠滿足發(fā)動機基本的潤滑需求，只是不可激烈駕駛以及長時間高負荷運轉(zhuǎn)。假如機油尺的下部剛剛能夠觸碰到機油，此時發(fā)動機中大概剩余一半的機油，正常行駛也是沒有問題的。

5、當然，機油亦非越多越優(yōu)。當發(fā)動機中的機油過量時，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)阻力將會增大，油耗亦會提升；同時曲軸箱內(nèi)的壓力會增強，發(fā)動機漏油的可能性提高，尤其容易從曲軸的前后油封處泄漏；另外，機油添加過多會使更多的機油飛濺至氣缸壁上，機油的消耗量會增加。因此，在添加機油時務(wù)必要把控好添加的數(shù)量。