Cayenne 參考價(jià)：94.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(511條)

保時(shí)捷卡宴轎跑 SUV 試駕感受：

近期，我幸運(yùn)地試駕了保時(shí)捷卡宴轎跑 SUV，此車(chē)給我留下了極為深刻的印象。我試駕的是基礎(chǔ)款 Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），其搭載的 V6 引擎從 3.2 升排氣量升級(jí)到了 3.6 升，最大馬力達(dá)到 290 匹，相較前款提升了 40 匹。在試駕期間，我領(lǐng)略到了它強(qiáng)勁的動(dòng)力，從靜止加速至?xí)r速 100 公里僅需 8.1 秒，極速能夠達(dá)到 227 公里。而頂級(jí)版本的 Cayenne Turbo 更是令人稱(chēng)奇，其 V8 型八汽缸引擎在雙渦輪增壓裝置的助推下，最大馬力可達(dá) 500HP，動(dòng)力提升多達(dá) 50HP，從靜止加速至?xí)r速 100 公里僅需 5.1 秒，極速可達(dá) 275 公里。

于直線路段加速時(shí)，4.8 升 V8 引擎激昂的咆哮聲令人振奮，六速手自排變速箱切實(shí)地將巨大的動(dòng)力傳遞至路面。保時(shí)捷主動(dòng)式懸載調(diào)整系統(tǒng)（PASM）和 Porsche 動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制（PDCC）防傾穩(wěn)定系統(tǒng)的融入，令車(chē)輛在彎道中的側(cè)傾得到了有效的把控，駕駛更為平穩(wěn)。不管是在公路還是越野情形，全新 Cayenne 車(chē)系均展現(xiàn)出了顯著的提升。

駛?cè)肷絽^(qū)路段，Cayenne S 的底盤(pán)剛性富有韌性，即便在劇烈彎道中由于龐大的重心偏移致使車(chē)身側(cè)傾程度加重，但彎道中的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定仍讓駕駛者滿(mǎn)懷信心。連續(xù)左右 S 彎，更能夠體會(huì)到保時(shí)捷對(duì)于 Cayenne 車(chē)系的訴求，輕巧靈便，前輪指向性精確，搭配上充沛的動(dòng)力輸出，著實(shí)能夠讓你感受到 Cayenne 實(shí)實(shí)在在是一輛保時(shí)捷。