自動(dòng)擋突然熄火的緣由：

1、方向盤喪失助力：熄火之后，負(fù)責(zé)為方向盤增添額外助力的轉(zhuǎn)向助力泵無(wú)法供給動(dòng)力，不管是油壓助力還是電子助力都會(huì)失靈，故而在熄火后方向盤瞬間就會(huì)變得沉重，這種突然的轉(zhuǎn)變會(huì)讓您猝不及防，說(shuō)白了就是瞬間就沒(méi)了方向。由于助力失效后駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的力度會(huì)增多數(shù)倍，一個(gè)成年男子在這種狀況下打方向都會(huì)頗為吃力，女孩子基本就難以轉(zhuǎn)動(dòng)了；

2、剎車失去助力：剎車助力同樣也會(huì)失效，不過(guò)相較于轉(zhuǎn)向助力稍好一些的是，剎車助力能夠在熄火后仍然保留一次有效的助力制動(dòng)，請(qǐng)注意，僅僅是一次。因?yàn)檎婵罩κ且揽窟M(jìn)氣道的負(fù)壓將真空助力泵內(nèi)的空氣抽出從而形成壓差以實(shí)現(xiàn)助力的目的，而這個(gè)真空腔的抽氣口是單向閥的設(shè)計(jì)，所以被抽出的空氣在制動(dòng)之前不會(huì)再返回至真空腔內(nèi)，從而能夠保持真空。簡(jiǎn)單來(lái)講，就是熄火后的第一腳剎車依舊是有助力的，和正常剎車所需踩踏板的力量相當(dāng)，而放開(kāi)后再踩剎車，就會(huì)像磚頭一般堅(jiān)硬了；

3、大多數(shù)自動(dòng)擋車型于 N 擋和 D 擋的時(shí)候是無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙點(diǎn)火的，必須重新掛入 P 擋才能夠重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但倘若掛入 P 擋就必須先讓車輛停下來(lái)，因?yàn)?P 擋屬于驅(qū)動(dòng)輪鎖止擋位，如果在行駛中掛入則會(huì)聽(tīng)到變速箱內(nèi)齒輪受損發(fā)出的聲響。這便是自動(dòng)擋車型熄火最為棘手的問(wèn)題。假如在公路中央熄火了，即便采取了制動(dòng)并安全地停了下來(lái)也存在極大的危險(xiǎn)，后面的車輛也可能由于反應(yīng)不及而追尾。為防止汽車追尾事件的發(fā)生，我們也要關(guān)注車輛行駛中熄火的問(wèn)題。