離合器踏板屬于離合器的操控裝置。

離合器乃連接發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的構(gòu)件，駕駛員借由操控離合器踏板，促使離合器進(jìn)行接合與分離操作，以切斷或傳遞動(dòng)力。

運(yùn)用離合器踏板時(shí)，需以左腳掌踩踏在離合器踏板之上，憑借關(guān)節(jié)的伸展與彎曲動(dòng)作來踏下或放松進(jìn)行操控。當(dāng)踏下離合器踏板時(shí)，動(dòng)作務(wù)必迅速，并且要一次性踏至底部，令其實(shí)現(xiàn)徹底分離；松抬離合器踏板時(shí)，離合器便會接合，松抬的速度需依據(jù)實(shí)際情形而定。

在汽車起步并松抬離合器踏板之際，于離合器摩擦片尚未接合前的自由行程范圍內(nèi)能夠稍快些，當(dāng)離合器壓盤開始壓迫從動(dòng)盤時(shí)，踏板應(yīng)在該位置稍作停頓，再逐步緩慢松開，以使離合器平穩(wěn)接合，待完全接合后，應(yīng)迅速把腳挪開。腳脫離踏板后，放置于踏板的左下方。

離合器于使用進(jìn)程中，應(yīng)當(dāng)做到分離全然徹底，接合完整無缺。在半接合半分離的狀態(tài)下使用離合器，不單會直接影響到離合器的使用期限，而且還會對發(fā)動(dòng)機(jī)功率和轉(zhuǎn)矩的傳遞造成影響。

踏下、松開離合器踏板是換擋操作當(dāng)中不可或缺的構(gòu)成部分，不管對于有或無同步器的變速器而言，在換入低一級擋位時(shí)，都應(yīng)當(dāng)采用兩腳離合器的方法，也就是踩下離合器踏板操控變速器掛入空擋，并在空擋時(shí)抬起一下離合器踏板，讓離合器接合一下，加快變速器的第一軸及中間軸的轉(zhuǎn)速，然后再踏下離合器踏板將變速器掛入相應(yīng)的擋位。嚴(yán)禁不踩離合器進(jìn)行換擋操作。采用兩腳離合器的目的，除了保障離合器自身工作平穩(wěn)之外，也有益于同步器的工作，減少?zèng)_擊負(fù)載，延長使用時(shí)長。