汽車擋位速度下限的準(zhǔn)則：

1、3000 轉(zhuǎn)加擋之后恰好是 2300 多轉(zhuǎn)，如此一來便能夠確保我的發(fā)動機(jī)始終處于健康轉(zhuǎn)速的范疇之中，便能健健康康，永遠(yuǎn)安好！2000 轉(zhuǎn)換擋屬于下限中的下限，通常應(yīng)當(dāng)在 2500 - 3000 之間，因發(fā)動機(jī)的差異而有所不同。相對簡便的測換擋轉(zhuǎn)速的辦法是先在 2 擋（或 3 擋）上駕駛車輛，肯定能夠?qū)さ媚硞€速度，此時的油門反應(yīng)最為靈敏，輕點(diǎn)油門車就會向前沖。記住此時的轉(zhuǎn)速；

2、比如說在 3000 轉(zhuǎn)。那么換擋就應(yīng)當(dāng)在 3500 左右。經(jīng)濟(jì)一些的 3200 就能夠換擋了，猛一些的可以到 3800 再換。勻速行進(jìn)時能夠再提升一擋（節(jié)省燃油）。好比還是那個 3000 轉(zhuǎn)，三擋，50KHM，如果勻速行駛（50KMH），能夠掛到四擋，想要加速時再退回三擋。切不可拖擋給油，損傷發(fā)動機(jī)。反倒高轉(zhuǎn)對發(fā)動機(jī)并無什么弊端，在德國駕車的習(xí)慣是加速增擋極少低于 4000，上高速公路教練的要求是三擋增至 100KMH，再直接推五擋。2 擋 20，3 擋 30 的方式不太理想，節(jié)省燃油是肯定的，但多半油門容易給大，可轉(zhuǎn)速又上不去，沒有比這更損傷發(fā)動機(jī)的了，這種方法不適合新手；

3、本人看法：加速換擋，起碼要在最大扭矩標(biāo)定轉(zhuǎn)速值（汽車說明書上均有----發(fā)動機(jī)技術(shù)參數(shù)），再大一些也是可行的，沒有什么不妥，高轉(zhuǎn)速對發(fā)動機(jī)沒有什么不良影響，要是拖擋的話，反而會嚴(yán)重?fù)p傷發(fā)動機(jī)；