世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

雙離合半離合狀態(tài)乃是一種既能進(jìn)行動(dòng)力傳遞，又能夠切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)制。其主要作用在于確保汽車(chē)能夠平穩(wěn)啟程，在變速換擋時(shí)降低變速齒輪所承受的沖擊載荷，并防止傳動(dòng)系出現(xiàn)過(guò)載情況。在常規(guī)的汽車(chē)當(dāng)中，汽車(chē)換擋依靠離合器的分離與接合來(lái)達(dá)成，在分離與接合之間會(huì)存在動(dòng)力傳遞暫時(shí)中斷的狀況。在分秒必爭(zhēng)的賽車(chē)上，倘若離合器掌控欠佳，便會(huì)致使動(dòng)力跟不上，進(jìn)而對(duì)成績(jī)?cè)斐捎绊憽榱颂幚磉@一問(wèn)題，上個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 80 年代，汽車(chē)工程領(lǐng)域開(kāi)發(fā)出了一個(gè)雙離合系統(tǒng)變速器，簡(jiǎn)稱(chēng)為 DSG，裝配于賽車(chē)上，能夠消除換擋離合過(guò)程中的動(dòng)力傳遞停滯現(xiàn)象。布加迪 EBl6.4Veyron 的新型 7 速變速器配備了雙離合器，換擋時(shí)間不超過(guò) 0.2 秒。當(dāng)下，這種雙離合器已經(jīng)從賽車(chē)運(yùn)用到了普通跑車(chē)上。奧迪汽車(chē)公司的新款?yuàn)W迪 TT 跑車(chē)和新奧迪 A3 均已裝置了這種 DSG。這些汽車(chē)裝配 DSG 的目的是能夠較自動(dòng)變速器更為順暢地?fù)Q擋，規(guī)避遲滯現(xiàn)象。當(dāng)汽車(chē)正常行駛時(shí)，一個(gè)離合器與變速器中的某一擋位相連接，將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳輸至驅(qū)動(dòng)輪。電腦依據(jù)汽車(chē)的速度和轉(zhuǎn)速，對(duì)駕駛者的換擋意向予以判斷，具有前瞻性地控制另一個(gè)離合器與另一個(gè)擋位的齒輪組相連接，但僅僅處于準(zhǔn)備狀態(tài)，尚未與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相連。換擋時(shí)第一個(gè)離合器斷開(kāi)，與此同時(shí)第二個(gè)離合器將所連接的齒輪組與發(fā)動(dòng)機(jī)接合。除了空擋之外，一個(gè)離合器處于閉合狀態(tài)，另一個(gè)離合器則處于開(kāi)啟狀態(tài)。