軟硬調(diào)節(jié)懸掛工作原理是什么,軟硬懸掛調(diào)節(jié)什么意思
軟硬調(diào)節(jié)懸掛的工作原理:
1、在主動(dòng)懸架系統(tǒng)當(dāng)中,最為常見且得以廣泛運(yùn)用的當(dāng)屬空氣懸架。它主要由控制電腦、空氣泵、儲(chǔ)壓罐、氣動(dòng)前后減震器以及空氣分配器等部件構(gòu)成,用于掌控車身的水平運(yùn)動(dòng)、對(duì)車身高度進(jìn)行調(diào)節(jié)以及對(duì)減震器的軟硬程度加以調(diào)控。
2、配置空氣式可調(diào)懸架的車型,其前后輪的附近設(shè)有離地距離傳感器。依據(jù)傳感器所輸出的信號(hào),行車電腦會(huì)判別車身高度的變化情況,并通過(guò)控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥門,自動(dòng)對(duì)彈簧的壓縮或者伸長(zhǎng)予以調(diào)節(jié),由此改變底盤的離地間隙,用以增進(jìn)高速時(shí)車身的穩(wěn)定性或者應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)的通過(guò)性能。
3、空氣懸架存在幾種狀態(tài):1. 保持狀態(tài)。當(dāng)車輛被舉升器托起而脫離地面時(shí),空氣懸架系統(tǒng)會(huì)關(guān)閉相關(guān)的電磁閥,并記錄車身高度,以使車輛落地后能夠維持原有高度。2. 正常狀態(tài),也就是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)。在行車進(jìn)程中,倘若車身高度的變化超出一定范疇,空氣懸架系統(tǒng)將會(huì)每隔一段時(shí)期對(duì)車身高度做出調(diào)整。3. 喚醒狀態(tài)。當(dāng)空氣懸架系統(tǒng)被遙控鑰匙、車門開關(guān)或者行李廂蓋開關(guān)喚醒之后,系統(tǒng)憑借車身水平傳感器來(lái)檢測(cè)車身高度。若車身高度低于正常高度達(dá)到一定程度,儲(chǔ)氣罐將會(huì)提供壓力讓車身提升至正常高度。與此同時(shí),空氣懸架還能夠?qū)p震器的軟硬度進(jìn)行調(diào)節(jié),涵蓋軟態(tài)、正常以及硬態(tài)這 3 個(gè)狀態(tài)(也有標(biāo)注為舒適、普通、運(yùn)動(dòng)這三個(gè)模式等),駕駛者能夠通過(guò)車內(nèi)的控制鈕來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)。
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