傳動(dòng)軸抖動(dòng)的成因或許存在如下若干方面：

1. 傳動(dòng)軸彎曲變形且偏心：鑒于長(zhǎng)期在崎嶇不平的路面行駛，前后車輪上下躍動(dòng)，傳動(dòng)軸與發(fā)動(dòng)機(jī)的軸向竄動(dòng)會(huì)致使傳動(dòng)軸彎曲變形、喪失平衡，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)就會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)。

2. 傳動(dòng)軸失去均衡：傳動(dòng)軸的彎曲扭轉(zhuǎn)變形、總成裝配誤差超出限度、零件尺寸不夠精確以及磨損變形均可能造成傳動(dòng)軸在長(zhǎng)度方向上的質(zhì)量分布不均，進(jìn)而引發(fā)傳力失衡，產(chǎn)生附加彎矩，從而導(dǎo)致配合件的沖擊作響和傳動(dòng)軸的彎曲振動(dòng)。

3. 傳動(dòng)軸上平衡片脫落：傳動(dòng)軸兩端的安裝位置發(fā)生變化，進(jìn)而破壞了傳動(dòng)軸的平衡狀態(tài)和等速傳力條件，致使驅(qū)動(dòng)橋主減速器齒輪受到?jīng)_擊，引起傳動(dòng)軸運(yùn)行不穩(wěn)定，加劇抖動(dòng)和異常聲響。此外，萬(wàn)向節(jié)（十字軸頸和滾針軸承）磨損、配合間隙增大也會(huì)造成不平衡，引發(fā)振動(dòng)。

4. 變速器問(wèn)題：第二軸花鍵齒與傳動(dòng)軸查管內(nèi)花鍵嚴(yán)重受損、第二軸軸承嚴(yán)重磨耗等情況，會(huì)使得傳動(dòng)軸在使用進(jìn)程中持續(xù)產(chǎn)生軸向運(yùn)動(dòng)和功率傳遞，磨損逐步加重，進(jìn)而致使傳動(dòng)軸抖動(dòng)。

5. 連接螺栓松動(dòng)：傳動(dòng)軸后橋突緣連接螺栓松動(dòng)會(huì)造成傳動(dòng)軸后端竄動(dòng)，從而引發(fā)傳動(dòng)軸的振動(dòng)。

為規(guī)避傳動(dòng)軸抖動(dòng)的問(wèn)題，需要定時(shí)檢查傳動(dòng)軸及相關(guān)零部件的情形，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重或者損壞的部件，保障傳動(dòng)軸的平衡狀態(tài)和等速傳力條件。同時(shí)，留意駕駛時(shí)避開(kāi)在崎嶇不平的路面行駛，以降低傳動(dòng)軸彎曲變形和失去平衡的可能性。