主要得看您駕駛的是手動擋汽車還是自動擋汽車。手動擋汽車由左腳掌控離合與剎車，右腳負(fù)責(zé)控制油門。要是自動擋汽車，通常都是依靠右腳來把控剎車和油門的，如此會更為安全。

針對自動擋汽車，剎車究竟應(yīng)該用左腳還是右腳控制，存在極大爭議。兩種方案皆各有優(yōu)缺。然而大多數(shù)駕駛培訓(xùn)皆將右腳剎車當(dāng)作基本的指導(dǎo)策略：

1、左腳剎車指的是在汽車駕駛過程中用左腳操控剎車踏板的技術(shù)，進(jìn)而讓右腳能夠?qū)ｉT用于把控油門踏板。而在傳統(tǒng)的駕駛模式里，左腳控制離合器踏板，右腳控制剎車和油門這兩個(gè)踏板。運(yùn)用左腳剎車最根本的好處在于縮減右腳在油門和剎車之間挪動的時(shí)間，從而讓右腳也能夠用于控制油門輸出；

2、也有人提議在日常駕駛中，針對自動擋車輛，采用左腳剎車。他們覺得在手動擋車輛中，駕駛員必須將一只腳置于離合器踏板周邊，如果車輛前方存在障礙能夠隨時(shí)準(zhǔn)備踩下踏板。而對于自動擋汽車并無此種安全保障，因而駕駛員將一只腳放置在剎車上能夠縮短移動腳的時(shí)間，所以會更為安全，并且將兩只腳的任務(wù)分開，也能夠降低駕駛的難度；

3、左腳剎車這種方式同樣存在弊端。倘若駕駛者交替駕駛自動擋和手動擋汽車，采用左腳剎車極易產(chǎn)生混淆。對于普通車輛，如果左腳置于剎車上，在減速和過彎時(shí)左腳無法支撐身體，駕駛姿勢難以穩(wěn)定，進(jìn)而也無法精確地掌控剎車和油門的力度，未經(jīng)訓(xùn)練的駕駛者用左腳剎車的話，根本把控不好力度。