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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(50條)

4S 店是能夠刷 ECU 的，ECU 即電子控制單元，亦可稱(chēng)作“行車(chē)電腦”：

1、作為現(xiàn)代汽車(chē)電子的核心元件之一，ECU 電子控制單元于汽車(chē)之中或許存在好幾個(gè)，各自掌管不同的功能；且每個(gè) ECU 系統(tǒng)之間存在信息交流；

2、盡管在整車(chē)上的控制系統(tǒng)愈發(fā)繁雜，但其依然必須具備最為基礎(chǔ)的構(gòu)造——微處理器（CPU） 、存儲(chǔ)器（ROM、RAM）、輸入/輸出接口（I/O）、模數(shù)轉(zhuǎn)換器（A/D）以及整形、驅(qū)動(dòng)等大規(guī)模集成電路。從外觀來(lái)講也極易識(shí)別——在發(fā)動(dòng)機(jī)電子燃油噴射系統(tǒng)中存在一個(gè)形似方盒子的控制元件，此即為 ECU；

3、元件周遭有著眾多細(xì)密的插槽，用于連接眾多的輸入輸出電路，其與其他電子控制元件一道構(gòu)成了汽車(chē)的大腦神經(jīng)中樞系統(tǒng)，隨時(shí)監(jiān)察著輸入的各類(lèi)數(shù)據(jù)（例如剎車(chē)、換擋等）和汽車(chē)運(yùn)行的各種狀態(tài) （加速、打滑、油耗等 ），并依照預(yù)先設(shè)定的程序計(jì)算各種傳感器傳來(lái)的信息 ，經(jīng)過(guò)處理之后，把各個(gè)參數(shù)傳送給各相關(guān)的執(zhí)行機(jī)構(gòu) ，執(zhí)行各種預(yù)先擬定的控制功能；

4、最初的 ECU 是用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火和噴油的，因而狹義而言是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，往后發(fā)展汽車(chē)上的電子系統(tǒng)不斷增多，有控制底盤(pán)的（ESP、ABS、ASR），有控制變速器的（自動(dòng)變速器的 TCU）等，所以后來(lái)眾人皆把這些控制單元通稱(chēng)為電子控制單元，也就是廣義上的 ECU 了。