進氣歧管壓力傳感器的檢測方式：

1. 電壓型檢測：運用萬用表的直流電壓擋位（10 或 20V）對進氣壓力傳感器的輸出電壓值予以測量。在怠速狀態(tài)下，正常輸出電壓大概是 0.9V。伴隨轉速的提升和真空度的降低，電壓值會增大。倘若信號電壓低于正常數值（或許是因信號對地短路、參考電壓偏低等緣由所致），可能致使動力欠缺、起步艱難、油耗偏高和故障燈亮起等情形。

2. 電壓型檢測：要是信號電壓高于正常數值（或許是由于地線斷路、信號對參考電壓短路等緣故造成），可能引發(fā)動力不足、排氣尾管噴火和故障燈亮起等現(xiàn)象。在排除線路故障且確認 ECU 提供的參考電壓沒有差錯之后，要是依舊不正常，應當更換傳感器。

3. 頻率型檢測：通過示波器測量進氣歧管壓力傳感器的輸出信號。要是使用萬用表測量，也許會發(fā)覺測量的電壓值不發(fā)生變化（大約 2.4V 上下）。這是由于輸出的信號屬于一個方波，隨著發(fā)動機轉速的改變，進氣歧管的真空度也會變動，輸出的方波幅值未曾改變（仍為 5V），然而方波的頻率會有所變化。

4. 假如頻率未曾變化，或者不存在方波（此時要確定進氣歧管壓力傳感器屬于頻率型的），并且已經排除了線路故障（涵蓋連接插頭），那么或許需要更換傳感器。