后視鏡判斷變道時(shí)后車距離的方法：

首先，在觀察后視鏡時(shí)，車主應(yīng)當(dāng)將后視鏡劃分為“內(nèi)側(cè)”以及“外側(cè)”兩部分。不管是左后視鏡還是右后視鏡，統(tǒng)一將靠近自身的這半張后視鏡界定為“內(nèi)側(cè)”，將遠(yuǎn)離自身這邊的后視鏡定為“外側(cè)”，如此一來(lái)，無(wú)論是判別左后方車輛，還是右后方車輛時(shí)，皆能適用；其次，車主需要清楚的一點(diǎn)是，倘若后車距離自身越近，所能看到后車的面積就會(huì)越小，同時(shí)它也會(huì)更靠近后視鏡的外側(cè)；倘若后車距離自身越遠(yuǎn)，所能看到后車的面積就會(huì)更完整，它也就會(huì)更靠近后視鏡內(nèi)側(cè)。通常來(lái)說(shuō)，如果后車處于后視鏡的內(nèi)、外側(cè)交界之處，其距離自身大概有 25 米左右的距離；另外，車主還可以借助車內(nèi)后視鏡來(lái)估算自身與后車的距離。假如自己通過(guò)車子內(nèi)部的后視鏡僅能看到后車的引擎蓋，而看不到中網(wǎng)時(shí)，自身與后車距離大約是 3 米；倘若能夠看到后車的中網(wǎng)，此時(shí)與后車距離在 8 米左右；要是車主能夠完整地看到后車車輪，這時(shí)與后車距離在 20 米以上；通過(guò)這樣的判別方式，能夠讓車主更好地把控與后車的距離，在超車之際也能夠掌控好超車的時(shí)機(jī)，同時(shí)也能使自身更為安全。對(duì)于這類駕駛方式，已然被眾多老司機(jī)給“用透了”，新手司機(jī)不妨也花三分鐘學(xué)習(xí)一下，對(duì)自己是極有好處的。