俊風E11K 參考價：15.80萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3條)

在柴油發(fā)動機的排名當中，玉柴一直處于領先位置，其質(zhì)量與性能在市場中擁有良好的聲譽。然而，于重型牽引車范疇，玉柴的使用頻率不算高。

淮柴作為另一關鍵品牌，于市場上同樣有著出彩的表現(xiàn)，緊緊跟在玉柴之后排在第二位。東風康明斯位居第三。錫柴和大柴這兩個品牌歸屬于一汽道依茨，盡管排在其后，但在性能與質(zhì)量層面表現(xiàn)一般，小問題相對較多。

除去上述品牌，其余均屬于二線品牌。朝柴對比云內(nèi)要稍好一些，而云內(nèi)主要針對輕卡、微卡以及農(nóng)用車發(fā)動機市場。在重卡領域，表現(xiàn)最為出眾的發(fā)動機品牌當屬東風雷諾的 DCI 發(fā)動機，DCI 乃是雷諾最為先進的核心技術。與康明斯相比，DCI 發(fā)動機更節(jié)油、動力更強勁。以采用 DCI 發(fā)動機的東風天龍 340 和運用康明斯的東風天龍 340 牽引車作為例子，DCI 發(fā)動機在動力強勁的同時還能夠節(jié)省大量的油錢?？得魉拱l(fā)動機小故障較多，標準載重情況下表現(xiàn)還行，但超載能力比不上淮柴。DCI 發(fā)動機質(zhì)量值得信賴，東風天龍的 DCI 發(fā)動機提供 340 馬力、375 馬力和 420 馬力這三種選擇。當下，在國內(nèi)重卡發(fā)動機市場之中，能夠與淮柴相抗衡的唯有東風雷諾的 DCI 發(fā)動機。