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嵐圖free有多少智能傳感器

2024-08-27 15:48:08 作者:資訊小編
嵐圖 FREE 首搭百度 Apollo 智駕系統(tǒng),水平相當出色。

在高速智駕方面,新嵐圖 FREE 能實現(xiàn)自動變道、進出匝道、大車避讓等功能。開啟 NOA 后,系統(tǒng)默認跟隨高速最高限速,對老司機友好。超車時變道果斷,轉向幅度穩(wěn)。在巡航中能快速識別大車并保持距離。進出匝道時,能提前規(guī)劃路線,變到最右側車道,且大曲率彎道無需人為接管,成功率較高。不過,對于激進的駕駛員,提前變道后跟隨前車減速至匝道口的設定可能顯得拖拉,但這是出于安全考慮。

在城區(qū)道路,能實現(xiàn)智能跟車、變道。擁堵路段自適應巡航能自動加減速、智慧跟車,提速和制動反饋順滑。打轉向燈后可自動變道,是一套舒適成熟的城區(qū)輔助。泊車方面,有自動泊車、遙控泊車、記憶泊車功能,能應對多種泊車場景。

新嵐圖 FREE 還延續(xù)了強駕控基因。換裝東安動力的 1.5L 混動專用發(fā)動機,標配雙電機,綜合功率 360kW,扭矩 720N·m,百公里加速 4.8s。在測試場的金卡納、麋鹿測試、蛇形繞樁等項目中表現(xiàn)出色。麋鹿測試中六十多時速能輕松通過,車身姿態(tài)穩(wěn)健,底盤調校到位。直線加速中提速干脆,爆發(fā)力強,剎車穩(wěn)。雖然較大體型限制了中大型 SUV 的極限,但新嵐圖 FREE 不僅快,調校也出色,整車協(xié)調性高。

外觀上,新增黛綠車身顏色,前臉直瀑式進氣格柵扁平化處理,側面星環(huán)五輻動感輪轂,尾部新增擴散器設計。車內基本保留原設計,副儀表臺改用懷擋,增加置物板和 50W 手機無線充電板。后排空間大,軸距 2960mm,新增后排功能控制屏,照顧后排乘客需求。

總之,新嵐圖 FREE 憑借百度 Apollo 智駕系統(tǒng)和自身出色的性能、駕控、舒適等方面的表現(xiàn),有望為嵐圖的發(fā)展注入更多活力。

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