嵐圖 FREE 純電電池孚能科技挺不錯的。它搭載的 39.2kWh 三元鋰電池組，在 CLTC 工況下純電續(xù)航里程能達到 210km。實際使用中，比如從 12%充到 100%，快充大概 1 小時 2 分鐘，但 80%以后充電速度變慢。

在純電續(xù)航實測里，從成都金牛將軍碑充電站出發(fā)，跑了 57.4km 后表顯電量剩 77%，按剩余續(xù)航里程算達成率剛好 100%。第二天接著測，到電池電量剩 50%時行駛了 104.2km，按剩余電量算續(xù)航里程達成率不到 100%。最后跑了 179.4km，剩余電量 13%，續(xù)航里程達成率 98%，按表顯剩余續(xù)航里程算則為 90%。

嵐圖 FREE 純電模式下動力表現(xiàn)出色，前后雙電機綜合最大馬力 490 匹，官標(biāo) 4.8 秒破百。有多種駕駛模式可選，比如經(jīng)濟模式動力響應(yīng)慢但適合日常駕駛。操控方面，前雙叉臂后多連桿還帶空氣懸架，走舒適風(fēng)格，底盤調(diào)校照顧舒適性，車身跟隨性在高速變道時不是很敏捷。

內(nèi)飾環(huán)保系數(shù)高沒異味，對有小孩的家庭友好。純電續(xù)航對比老款提升 80%，實際能跑 180 公里左右，保電后饋電油耗百公里 7 個左右，滿電滿油能跑 1000 公里左右。充電功率提升，節(jié)約充電時間。車機有主流配置，但 5G 網(wǎng)絡(luò)信號有時不好，酷我音樂版權(quán)少。

不過，阿波羅輔助駕駛系統(tǒng)高階功能未完全開放，車機便利性一般。但總的來說，嵐圖 FREE 在純電續(xù)航、智能駕駛、動力體驗等硬核部分表現(xiàn)優(yōu)秀，還是值得入手的。