前懸架部分采用全框式鋁合金副車架，框內(nèi)還設(shè)有兩根加強筋，能提升懸掛強度，兼顧輕量化。在副車架前和前防撞梁之間，設(shè)計有鋁合金吸能區(qū)，增強車身前部剛性，降低碰撞時對座艙的傷害可能。

懸掛方面，采用雙叉臂前懸掛，轉(zhuǎn)向節(jié)總成上下各有一根 A 形擺臂，利于車輪接地，提升穩(wěn)定性和操控性。前懸掛的上下擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)總成均為鋁合金材質(zhì)，減輕重量，降低簧下質(zhì)量，有助于車輛操控性和穩(wěn)定性的提升。

嵐圖 FREE 還配備了 100mm 高度可調(diào)的空氣懸掛，能夠調(diào)節(jié)懸掛軟硬度，還能對車身高度和負載平衡進行調(diào)整。此外，采用了液壓襯套，對震動的抑制效果優(yōu)于橡膠襯套，但成本更高。

發(fā)動機方面，新款嵐圖 FREE 采用東安動力最新的 1.5T 四缸發(fā)動機，型號為 M15NTDE，額定功率 110kW，最大扭矩 220 牛米，熱效率 42%。該發(fā)動機集成了多項先進技術(shù)，如超高壓縮比+深度米勒循環(huán)、低壓冷卻 EGR+水空中冷器、350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)、高滾流燃燒系統(tǒng)、全減磨涂層技術(shù)、全可變機油泵、中置 DVVT、集成排氣歧管、電子水泵、混動專用電控增壓器、高能點火（120mJ）等。同時，對缸體、缸蓋、進排氣系統(tǒng)、殼體類等零件進行強度、模態(tài)全仿真，以提升降噪效果。

電池方面，采用了 CTB 技術(shù)融合在車身內(nèi)部，帶有鋁合金框架保護，具備一定抗沖擊能力。電池底部除自身鋁制蓋板外，還覆蓋鋼制護板，并噴涂底盤裝甲。