奧迪A3 參考價：20.31萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(984條)

奧迪 A4L 目前搭載的是 EA888 發(fā)動機，有 DTA 和 DKW 兩個型號。

DTA 型號，也就是 GEN3 BZ 發(fā)動機，主要特點在于：

1. 采用 B 循環(huán)，這是在米勒循環(huán)基礎(chǔ)上優(yōu)化而來，通過提前關(guān)閉進(jìn)氣門，讓活塞內(nèi)部空氣與燃油的混合氣效果更好，提高發(fā)動機壓縮比，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

2. 配備 AVS 可變氣門升程系統(tǒng)，在進(jìn)氣凸輪軸安裝，通過電磁驅(qū)動器控制凸輪軸移動，切換高低角度凸輪，從而實現(xiàn)進(jìn)氣門的可變行程，讓發(fā)動機在高低負(fù)荷運行時都有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

3. 采用混合噴射技術(shù)，即氣門口噴射（PFI）和缸內(nèi)直噴（GDI）相結(jié)合。低負(fù)荷運行時用氣門口噴射清潔進(jìn)氣門，減緩積碳形成，提升燃油經(jīng)濟(jì)性；高負(fù)荷運行時用缸內(nèi)直噴，使噴油霧化更好，利于燃油分層燃燒。

4. 改進(jìn)了活塞及缸體，改變活塞頂部形狀，使燃油霧化效果更佳，活塞頂部印有 BZ 字樣。

DKW 型號，即 GEN3 發(fā)動機，特點包括：

1. AVS 可變氣門升程系統(tǒng)裝在排氣側(cè)，主要為提升低速性能和渦輪響應(yīng)速度。

2. 采用缸內(nèi)直噴噴油方式，更注重動力性，但進(jìn)氣門積碳形成會相對加快。

3. 裝配大渦輪，需要更多廢氣推動增壓器，在合適工況下控制排氣門行程，讓渦輪增壓響應(yīng)更快，提升動力性能。

總之，奧迪 A4L 的這兩款發(fā)動機，在技術(shù)上各有側(cè)重，GEN3 BZ 更注重燃油經(jīng)濟(jì)性，GEN3 更偏向動力性。