嵐圖追光phev車主評論如何?
先說缺點(diǎn):車機(jī)反應(yīng)慢,有死機(jī)、抬頭顯示莫名退出及少許重影、系統(tǒng)操作流暢度不佳等問題,還有待優(yōu)化;后備箱沒有物理按鍵,使用不方便;輔助車輛緊急防碰撞功能不夠人性化和全面;車窗按鈕操作反人類,升窗向后撥,降窗向前推,需要適應(yīng);尾門設(shè)計(jì)傳統(tǒng),使用不夠便捷;天氣不佳時(shí)座艙舒適度會(huì)受影響;底盤在低速時(shí)的表現(xiàn)和高速時(shí)的穩(wěn)定性仍有提升空間;藍(lán)牙鑰匙穩(wěn)定性不佳,空調(diào)與鎖車功能有時(shí)存在沖突。
優(yōu)點(diǎn)方面:底盤扎實(shí),給人安全感,比如搭載同級唯一百萬級魔毯底盤,空氣懸架+CDC 底盤技術(shù)能過濾顛簸;外觀設(shè)計(jì)美觀,顏值高,車身線條時(shí)尚且充滿科技感,前臉辨識度高;內(nèi)飾豪華,大量使用超纖絨和麂皮材質(zhì),高級感滿滿,沒有異味,還有智能空氣空調(diào)管理系統(tǒng)等;空間寬敞,超過 5 米的車長和 3 米的軸距,提供舒適的乘坐體驗(yàn),二排頭部和腿部空間接近 1 米,座椅功能豐富;續(xù)航表現(xiàn)出色,CLTC 純電續(xù)航 262km,綜合續(xù)航 1260km,實(shí)測耗能和真實(shí)耗能基本相符;動(dòng)力性能不錯(cuò),綜合功率 390kW,綜合扭矩 810N·m,百公里加速 5.9 秒;配備 AR-HUD,觀感良好,語音可控制其開啟和關(guān)閉;異形方向盤不遮擋視線;安全帶規(guī)格高,車輛起步時(shí)自動(dòng)收緊;換擋旋鈕方便好用;智駕方面雖目前是 L2.5 輔助駕駛,但比老款有所提升。
總之,嵐圖追光 PHEV 有其優(yōu)勢和不足,消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和偏好來綜合考慮是否選擇。
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