極氪7X 參考價：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

首先，它采用了博世 iBooster 2.0 電子助力系統(tǒng)，響應(yīng)速度縮短到 135ms。前輪標(biāo)配二活塞卡鉗就能實現(xiàn) 34.5 米的制動距離，且連續(xù) 12 次剎停無衰減。

在輪胎方面，極氪 001 標(biāo)配的馬牌和固特異輪胎，經(jīng)過與廠家合作優(yōu)化花紋和橡膠成分，實現(xiàn)了良好的制動效果。同時，博世 ESP 9.3 電控系統(tǒng)能實現(xiàn)更快的響應(yīng)速度。

在駕駛體驗上，極氪 001 追求接近傳統(tǒng)燃油車的感受。它有三檔動能回收強(qiáng)度可調(diào)，最低檔加速度為 0.05g，與燃油車帶檔滑行力度接近。而且，極氪 001 在剛踩下制動踏板時只有電機(jī)進(jìn)行回饋制動，當(dāng)制動加速度達(dá)到 0.3g 時，摩擦制動系統(tǒng)才介入工作，有效提升了動能回收效率。

不同版本的極氪 001 制動測試成績有所差異。比如 2021 款 712km 超長續(xù)航單電機(jī) WE 版，100—0km/h 的制動距離為 33.91m，十次平均成績?yōu)?35.34m。2022 款 650km 超長續(xù)航雙電機(jī) YOU 版最短制動距離為 37.77m，平均減速度 1.04g，連續(xù) 6 次測試為 38.59m，制動穩(wěn)定性較好，未出現(xiàn)熱衰退和制動跑偏現(xiàn)象，剎停后雙閃會自動點亮。

不過，也有部分車主反映極氪 001 剎車存在一些問題，比如剎車前段軟、腳感差等。但綜合來看，極氪 001 的剎車系統(tǒng)在硬件配置和技術(shù)應(yīng)用上具備較強(qiáng)實力，能夠為車輛提供可靠的制動性能。