極氪動態(tài)續(xù)航指的是根據(jù)車輛的實際使用情況和駕駛習(xí)慣等因素實時計算出的預(yù)估續(xù)航里程。

比如，剛提車時，由于駕駛經(jīng)驗不足，對電門掌控不熟練，經(jīng)常急加速急減速，不習(xí)慣動能回收系統(tǒng)，加上溫度低等因素，電耗較高，動態(tài)續(xù)航可能只有 557 公里。但通過一些調(diào)整和優(yōu)化是可以提升的。

首先，調(diào)整駕駛模式和動能回收。從舒適模式調(diào)到經(jīng)濟模式，適應(yīng)中動能回收系統(tǒng)，經(jīng)過練習(xí)，百公里能耗能逐漸降低，續(xù)航會有所提升。

其次，調(diào)整空調(diào)模式和輪胎胎壓。使用極氪空調(diào)的 ECO 自動模式，能有效省電。輪胎胎壓要根據(jù)季節(jié)和車輛裝載情況調(diào)整，夏天冷胎胎壓控制在 2.7，冬天控制在 2.8，既舒適又能控制電耗。

此外，要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，盡量不要急加速和急減速，合理利用動能回收系統(tǒng)。開空調(diào)盡量采用 ECO 模式，根據(jù)情況選擇通風(fēng)或開空調(diào)。合理使用電池充電，日常通勤到 20%就充電，充到 90%停止，長途出行或測試時可充滿，有條件每月慢充一次，長時間不用保持 30 - 70%的電量。

從實際測試來看，極氪的動態(tài)續(xù)航還是比較準(zhǔn)確和扎實的。有車主全程高速自動空調(diào)開，頂著限速 120 跑，實際續(xù)航達成率較高。高管實測全新極氪 001 的續(xù)航達成率也能達到 83%。還有車主在真實用車場景下測試，盡管駕駛習(xí)慣不太節(jié)能，外部環(huán)境也有影響，但續(xù)航表現(xiàn)也還不錯。

總之，通過合理的設(shè)置和良好的駕駛習(xí)慣，極氪的動態(tài)續(xù)航能夠得到有效提升，滿足日常使用需求。