東風(fēng)嵐圖 SUV 不是 L3 模式。嵐圖 FREE 作為一款增程式 SUV，在新能源技術(shù)方面有不少突破。

首先，嵐圖 FREE 318 不以“堆電池”來(lái)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)續(xù)航。老款嵐圖 FREE 的電耗表現(xiàn)一般，而嵐圖 FREE 318 搭載 1.5T+電動(dòng)機(jī)組成的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，配備 43kWh 電池組，百公里電耗低至 13.5kWh/100km，饋電油耗 6.19L/100km。這得益于優(yōu)化電控、更高效的電機(jī)和電驅(qū)，以及新增兩驅(qū)車型以降低能耗。

在動(dòng)力方面，嵐圖 FREE 318 四驅(qū)探索版采用前后雙電機(jī)動(dòng)力布局，綜合功率 360kW、綜合扭矩 720N·m，零百加速 4.5 秒，中后段加速性能也不錯(cuò)。在虧電狀態(tài)下，比如爬海拔較高的山路時(shí)，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，動(dòng)力依然充沛，只是噪音較大。

底盤方面，嵐圖 FREE 318 的前懸是“雙叉臂四球節(jié)”，后懸是“后 H 臂多連桿”，與初代奧迪 Q5 的底盤結(jié)構(gòu)類似。同時(shí)，車輛配備空氣懸架，在高速行駛時(shí)底盤自動(dòng)降低，提升行駛質(zhì)感；經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，避震能力較好。

外觀上，新增鈦晶灰色專屬車漆，黑色輪轂搭配赤焰紅卡鉗，增強(qiáng)視覺沖擊力。內(nèi)飾有灰白和黑色兩種配色可選，智能化方面，車機(jī)流暢度提升，提供豐富的 DIY 情景模式，能實(shí)時(shí)監(jiān)控后排寵物狀態(tài)，全場(chǎng)景語(yǔ)音也有所優(yōu)化。

總的來(lái)說(shuō)，嵐圖 FREE 318 在新能源技術(shù)、動(dòng)力、底盤、外觀內(nèi)飾和智能化等方面都有出色表現(xiàn)。