在智能行車方面，其智能領(lǐng)航輔助功能（NOA）在高速公路上使用較為方便，能根據(jù)導(dǎo)航自主規(guī)劃路線、自動變道、進(jìn)出匝道等，大大減輕駕駛疲勞并提高行車安全性。但需注意車道線失效的特殊路段，如道路維修時，需人工接管。車速低于 20km/h 時，主動變道功能失效。在城市快速路和高架路上，NOA 通行效率一般，且在高架路匝道轉(zhuǎn)換時存在車速過快的問題。普通道路上的智能巡航等功能，跟車啟停順滑，增加了智能限速和撥桿輔助變道。

主動安全駕駛輔助方面，在 Apollo 的加持下，增加了緊急車道保持和緊急轉(zhuǎn)向輔助，提升了行車安全。前向碰撞預(yù)警在車速超過 30km/h 時生效，自動緊急制動系統(tǒng)在特定車速和條件下會自動剎車。緊急車道保持能在車輛偏離車道有碰撞風(fēng)險時自動轉(zhuǎn)向，避免或緩解碰撞，但對于喜歡搶道穿行的人不建議開啟。緊急轉(zhuǎn)向輔助在車速 40km 以上起作用。車道保持輔助可選擇僅提示車輛偏離車道。其他安全提醒設(shè)置，如盲區(qū)監(jiān)測、開門預(yù)警等，能輔助駕駛員警示風(fēng)險。

智能泊車系統(tǒng)由全自動泊車系統(tǒng)（APA）、遙控泊車系統(tǒng)（RPA）和記憶泊車系統(tǒng)（HPP）組成。記憶泊車方便實(shí)用，但有時調(diào)不出泊車路線，遙控泊車泊入使用麻煩效率低，遙控泊出在車距偏窄時可能會終止。

總的來說，嵐圖 FREE 的夜間輔助駕駛功能在一定程度上能減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)，提高行車安全性和泊車便利性，但也存在一些需要優(yōu)化的地方。