嵐圖 Free 的前機(jī)艙高壓部件十分出色。其搭載的東安動(dòng)力 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)：M15NTDE）性能卓越。

該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。超高壓縮比結(jié)合深度米勒循環(huán)，抑制爆震的同時(shí)大幅改善油耗。低壓冷卻 EGR 配合水空中冷器，降低油耗并實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)變工況快速切換。350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)和高滾流燃燒系統(tǒng)，讓燃油霧化更好，燃燒速度加快。

全減磨涂層技術(shù)應(yīng)用于多個(gè)部件，降低摩擦損失。全可變機(jī)油泵根據(jù)需求調(diào)節(jié)泵油量，節(jié)油效果顯著。中置 DVVT 進(jìn)排氣門(mén)可變正時(shí)機(jī)構(gòu)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)性能和排放指標(biāo)。集成排氣歧管能快速暖機(jī)并控制排氣溫度。電子水泵實(shí)現(xiàn)全工況散熱控制。混動(dòng)專(zhuān)用電控增壓器有效利用排氣能量，滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)性需求。高能點(diǎn)火技術(shù)增加燃燒穩(wěn)定性。

此外，為達(dá)到或接近純電車(chē)輛的 NVH 感受，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)相關(guān)零件進(jìn)行了強(qiáng)度、模態(tài)全仿真，并進(jìn)行拓?fù)浞治?，有效提升零部件激振頻率，降低噪音。

在底盤(pán)方面，嵐圖 Free 前機(jī)艙的保護(hù)嚴(yán)實(shí)。前懸架采用全框式鋁合金副車(chē)架，內(nèi)有兩根加強(qiáng)筋，副車(chē)架前和前防撞梁間還設(shè)計(jì)了鋁合金吸能區(qū)，提升車(chē)身前部剛性。雙叉臂前懸掛的上下擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)總成均為鋁合金材質(zhì)，降低簧下質(zhì)量，提升操控性和穩(wěn)定性。同時(shí)，還配備了 100mm 高度可調(diào)的空氣懸掛和液壓襯套，抑制震動(dòng)效果更好。

總之，嵐圖 Free 的前機(jī)艙高壓部件技術(shù)先進(jìn)，底盤(pán)配置和調(diào)校出色，為車(chē)輛帶來(lái)了良好的性能和舒適的駕乘體驗(yàn)。