豹3 參考價(jià)：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

方程豹不是單純的增程式，而是采用了混動(dòng)技術(shù)。

插電式混合動(dòng)力汽車，可通過外部電源充電，有較大電池容量和較長純電續(xù)航，能在純電模式滿足日常用車，電量不足時(shí)切換到混動(dòng)模式，由發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)或?yàn)殡姵爻潆姟?yōu)點(diǎn)是能充分利用電能，減少油耗和排放，缺點(diǎn)是電池成本高、充電設(shè)施不完善、電池重量和空間占比大。

增程式混合動(dòng)力汽車，以電動(dòng)機(jī)為主動(dòng)力源，電池容量和純電續(xù)航較小，長途駕駛需發(fā)動(dòng)機(jī)為電池充電以延長續(xù)航。優(yōu)點(diǎn)是全電驅(qū)動(dòng)，能效和動(dòng)力性較好，缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩受限，噪音振動(dòng)較大。

方程豹旗下的豹 5 采用的是增程式混合動(dòng)力技術(shù)。它搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)四驅(qū)功能。電池容量為 18.1kWh，純電續(xù)航 125 公里，饋電油耗 7.8 升。豹 5 實(shí)現(xiàn)低油耗的原因有：增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)的“電子分離式”結(jié)構(gòu)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終在最佳效率區(qū)間工作；采用三元鋰電池，能量密度和充放電效率高，減少發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)次數(shù)；車身輕量化設(shè)計(jì)，降低行駛阻力；電控系統(tǒng)智能能量管理策略，自動(dòng)選擇最優(yōu)驅(qū)動(dòng)模式。

插電式混合動(dòng)力和增程式混合動(dòng)力各有優(yōu)劣，沒有絕對好壞之分，消費(fèi)者選擇要根據(jù)自身用車需求、經(jīng)濟(jì)條件和個(gè)人喜好。日常用車?yán)锍潭獭⒂蟹€(wěn)定充電設(shè)施、對動(dòng)力性和空間要求不高，插電式混合動(dòng)力可能更適合；日常用車?yán)锍涕L、無穩(wěn)定充電設(shè)施、對動(dòng)力性和空間要求高，增程式混合動(dòng)力可能更合適。