林肯領(lǐng)航員和凱迪拉克XT6有什么不同?
首先是內(nèi)飾方面。凱迪拉克 XT6 大量采用鋒利銳角、菱形切割元素的中控設(shè)計(jì),其用料扎實(shí),但空調(diào)出風(fēng)口、飾板、按鍵、換擋桿等給人較多類似別克、雪佛蘭的感覺(jué),沒(méi)有進(jìn)行橫向空間的拓展。而林肯領(lǐng)航員的內(nèi)飾設(shè)計(jì)保留了向傳統(tǒng)致敬的長(zhǎng)直線元素,有利于座艙視覺(jué)空間的拓展,提出了海平線的設(shè)計(jì)理念,造型不算出彩但有品質(zhì)感。按鈕等細(xì)節(jié)處裝飾用心,考慮到了時(shí)代與科技層面的東西。
在配置上,凱迪拉克 XT6 把握住消費(fèi)者心理,配置豐富,入門車型就裝備了可變氣門管理、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等許多高端配置,像個(gè)豪氣的采購(gòu)商把配置整合進(jìn)車?yán)?。林肯領(lǐng)航員在保證基礎(chǔ)配置豐富的前提下,有獨(dú)有的個(gè)性化配置,如 22 向座椅調(diào)節(jié)功能和家居級(jí)新風(fēng)管家,實(shí)用和風(fēng)格化處理得都很好。
動(dòng)力方面,凱迪拉克 XT6 采用 2.0T 加 MHEV 48V 輕混的動(dòng)力系統(tǒng),這套系統(tǒng)對(duì)加速和油耗幫助不大,主要作用在維持空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和扭矩補(bǔ)償,操控調(diào)教脫離了美式豪華的感覺(jué)。林肯領(lǐng)航員有 2.0T 和 2.7T 兩種動(dòng)力選擇,入門車型 2.0T 兩驅(qū)尊悅版馬力已達(dá) 245 匹,2.7T V6 渦輪增壓機(jī)型最大扭矩達(dá) 500N·m,動(dòng)力持久、后勁十足,有美式肌肉車的粗暴感。
總的來(lái)說(shuō),如果您多用于商業(yè)場(chǎng)合,凱迪拉克 XT6 比較適合;要是家庭用車場(chǎng)景多或者喜歡長(zhǎng)途自駕游,林肯領(lǐng)航員會(huì)更合適。
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