上汽大通電子手剎旁邊的 A 鍵是自動(dòng)駐車系統(tǒng)（AUTO HOLD）的按鍵。

打開這個(gè)系統(tǒng)后，在行駛中車輛被剎停，即使您抬起剎車，車輛也不會(huì)繼續(xù)行駛。只有當(dāng)您踩下油門時(shí)，它才會(huì)自動(dòng)取消駐車，讓車輛繼續(xù)前行。

自動(dòng)駐車系統(tǒng)在很多場(chǎng)景下都非常實(shí)用。比如在等紅綠燈時(shí)，不用掛 N 擋或拉手剎，車子就能穩(wěn)穩(wěn)停住，不會(huì)溜車。綠燈亮?xí)r，踩油門車就能走，這在紅綠燈多的市區(qū)道路特別方便。

自動(dòng)駐車系統(tǒng)與電子手剎有區(qū)別。如果自動(dòng)擋車沒有自動(dòng)駐車，等紅燈得掛 N 擋并一直踩剎車或拉手剎。有了自動(dòng)駐車，停車后深踩剎車踏板它就啟動(dòng)，不用拉手剎也不用一直踩剎車，車也不會(huì)溜。

自動(dòng)駐車系統(tǒng)的工作原理是剎車管理系統(tǒng)通過電子手剎的擴(kuò)展功能實(shí)現(xiàn)對(duì)四輪剎車的控制，或者說是電子手剎的一種擴(kuò)展功能，由 ESP 部件控制。

車輛臨時(shí)停駐且很快要重新起動(dòng)時(shí)，由 ESP 控制剎車，電腦會(huì)通過傳感器測(cè)量車身水平度和車輪扭矩，判斷車輛溜動(dòng)趨勢(shì)，施加適當(dāng)剎車力度讓車靜止，這個(gè)力度能阻止車輛移動(dòng)又不會(huì)太大，以免踩油門前行時(shí)有太嚴(yán)重的前竄。臨時(shí)駐車超一定時(shí)限，剎車系統(tǒng)會(huì)轉(zhuǎn)為后輪機(jī)械駐車。車輛要前行時(shí)，電子系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)油門踩踏力度和手動(dòng)擋車型離合器踏板行程來(lái)判斷是否解除剎車。

有些車型上標(biāo)注按鍵直接是“AUTOHOLD”，有些則是一對(duì)半圓夾著圓圈里的“A”，樣式雖不同，但功能一樣。一般中型轎車配備較多，普通緊湊型家用轎車通常沒有。