上汽大通t60皮卡柴油版二手車怎么樣?
優(yōu)點方面,動力性能還算不錯。像 2.8T 柴油發(fā)動機(jī),采用了 VGT 可變截面渦輪增壓器和博世第三代高壓共軌缸內(nèi)直噴技術(shù),最大功率能達(dá)到一定水平,扭矩表現(xiàn)也較為出色。刷 ECU 后,低擋位動力輸出改善明顯,爬坡能力增強(qiáng),市區(qū)駕駛低扭增強(qiáng),動力更順暢。2.0T 渦輪增壓柴油機(jī)動力輸出線性,發(fā)動機(jī)振動和噪音較小,車內(nèi) NVH 不錯。
其配置在某些方面也有優(yōu)勢。例如率先搭載 6AT 變速箱,還有諸如 6 安全氣囊、360 環(huán)視影像、LDW 車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提醒等安全配置。內(nèi)飾配備大尺寸液晶顯示屏,有導(dǎo)航、藍(lán)牙和 Car-Link 人機(jī)智能交互功能,以及 YunOS 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
空間實用性較強(qiáng),貨艙容積較大,能滿足日常需求。比如五周年紀(jì)念版貨艙容積達(dá) 1.2 立方米,相當(dāng)于能放 35 個 20 寸行李箱。
不過,它也存在一些缺點。市場表現(xiàn)相對一般,銷量不太理想。國六排放標(biāo)準(zhǔn)中,柴油版滿足國六 b 的車型較少,且僅提供汽油版。產(chǎn)品配置相比同級別競品車型有差距,比如傳動系統(tǒng)變速箱配置、峰值扭矩等。在四驅(qū)功能方面,輪胎比競品車型小、驅(qū)動系統(tǒng)較差,乘用化和越野性能不太達(dá)標(biāo)。后排座椅乘坐舒適性常被詬病。
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