奧迪 a6l 油電混合動(dòng)力怎么樣?
先說(shuō)優(yōu)勢(shì)。在外觀方面,與燃油版基本一致,家族式六邊形進(jìn)氣格柵,矩陣式 LED 大燈,精致的鍍鉻排氣裝飾,還有專(zhuān)屬標(biāo)識(shí),很有辨識(shí)度。內(nèi)飾科技感不錯(cuò),三屏設(shè)計(jì),真皮和 Alcantara 混搭的座椅材質(zhì),坐起來(lái)舒適。動(dòng)力性能表現(xiàn)亮眼,搭載 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī),系統(tǒng)綜合功率 270kW,綜合扭矩 500N·m,百公里加速實(shí)測(cè)能達(dá)到 5.63S,比 3.0T 版本的 A6L 還強(qiáng)。操控方面,搭載前后五連桿懸架,麋鹿測(cè)試成績(jī)優(yōu)于燃油版 45TFSI quattro,賽道圈速也與燃油版基本一致。
再說(shuō)不足。純電續(xù)航里程只有 54km,比較短,對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能有些雞肋。如果一直不充電行駛,油耗在 9 - 10L 左右,節(jié)油水平一般。后備箱因動(dòng)力電池布局而縮水,容積為 342L,比燃油版少 88L。
適合的人群有:限牌城市,能掛綠牌且享受免購(gòu)置稅待遇;追求動(dòng)力,電量充足時(shí)接近 3.0T 的動(dòng)力;家里有充電樁或者充電方便,經(jīng)常充電能有不錯(cuò)的油耗。
如果您沒(méi)有充電條件,不太建議選擇插混版本,既不省油,也不能發(fā)揮混動(dòng)的性能優(yōu)勢(shì)。
在駕駛情況油耗方面,自動(dòng)模式下,從電池電量一半兒跑到電池虧電,28km 油耗 1.6;電池電量虧損后跑 5.3km,油耗 4.6。NEDC 百公里綜合油耗 2.1L,但實(shí)際綜合油耗受多種因素影響。
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