長城哈弗h9降價,哈弗h9銷量那么慘,為何長城還要沖擊高端suv市場呢
長城哈弗H9(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)降價,哈弗h9銷量那么慘,為何長城還要沖擊高端suv市場呢
哈弗 H9 銷量的萎靡與其定位存在極大關(guān)聯(lián)。硬派越野車所屬市場是一個小眾的細分領(lǐng)域,對比當(dāng)下熱門的城市 SUV,規(guī)模小,動力、底盤以及配置更傾向于越野。故而,哈弗 H9 作為定位于硬派越野車的款式,必定難以成為暢銷的車型,銷量自是欠佳。
不過,哈弗 H9 的長處在于兼具越野性能與舒適性,這于自主品牌同級別車型當(dāng)中絕無僅有。優(yōu)良的內(nèi)飾質(zhì)感、出色的靜謐性以及寬闊的空間均是吸引消費者的出眾之處。另外,2017 款哈弗 H9 推出了 2.0T 渦輪增壓柴油版本和采埃孚的 8AT 變速箱。
接下來,我們來講講長城的高端品牌 WEY。
長城推出 WEY 并不令人驚奇,因為在哈弗 H6 熱銷的那些年,這一計劃就已然開始籌備了。當(dāng)下,VV7 系列的兩款量產(chǎn)車型 VV7C 和 VV7S 已經(jīng)上市發(fā)售,VV5 系列則定位于緊湊型 SUV,會成為該品牌 2017 年下半年的重要產(chǎn)物。
長城對 WEY 抱有極大的期望。盡管自主品牌已經(jīng)在 10 萬至 20 萬左右的 SUV 市場占據(jù)了一定比例,但在高端市場之中尚無自主品牌的存在,所以長城推出 WEY 品牌的原因之一即為向上拓展,爭搶合資品牌的市場份額。
在這個價格區(qū)間,市場上沒有何種車型能夠比 VV7 的性價比更高。以合資 SUV 入門級的價格購置豪華車的配置和駕駛體驗,并且在安全性方面,VV7 表現(xiàn)勝過諸多老牌豪車。因而,VV7 這款車著實不愧于“高端”。
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