桑塔納 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(2021條)

合資車和國產(chǎn)車價格為什么差那么多,為啥合資車比國產(chǎn)車好

合資車低價的背后，緣何是國產(chǎn)車愈發(fā)上揚(yáng)的價格？

當(dāng)下，自主品牌強(qiáng)勢崛起，不但在銷量方面獲取了顯著的進(jìn)展，于價格層面也是“步步攀升”。在 SUV 領(lǐng)域，自主品牌的核心競爭區(qū)域已然處于 10 - 15 萬元區(qū)間內(nèi)，乃至 WEY、領(lǐng)克、廣汽傳祺 GS8 已然于 15 - 20 萬元的合資品牌競爭區(qū)域內(nèi)斬獲了優(yōu)良的成績。反觀合資品牌，也早就終結(jié)了那個桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）售 18 萬元的時期，價格逐步下行，以同自主品牌爭奪市場。那么，究竟為何自主品牌價格在逐步上揚(yáng)而合資品牌價格卻步步降低，接下來我們就簡略地剖析一下。

首先，起點(diǎn)有別。自主品牌起始之時多以“低價”的形式呈現(xiàn)，其后逐漸興起，緩緩獲得了消費(fèi)者的認(rèn)同。憑借高配置的策略持續(xù)占領(lǐng)更多的市場份額，不單在配置方面，在外觀造型、品質(zhì)、安全性乃至動力上，自主品牌車型都通過各類方式進(jìn)行了優(yōu)化升級，價格在逐步提升。而合資品牌則是銜著金鑰匙問世，一進(jìn)入國內(nèi)，因不存在競爭產(chǎn)品，價格起初起步便頗高。當(dāng)自主品牌崛起以及競爭車型現(xiàn)身之后，為了搶占市場份額，價格越發(fā)趨向正常。

另外，自主品牌于技術(shù)層面持續(xù)進(jìn)步，自主品牌車型的成本必然也相應(yīng)地增長，所以我們才會看到越來越多的車型在售價上甚至比肩合資品牌車型的售價。因此，自主品牌愈加昂貴定然有其昂貴的道理?？偟膩碇v，對于合資品牌價格逐步下探，最為關(guān)鍵的緣由還是在于自主品牌的崛起，讓消費(fèi)者擁有更多選擇的空間，迫使合資品牌價格持續(xù)下跌。

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