朗逸 參考價：8.00萬起

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大眾朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）助力泵在哪里換,大眾朗逸助力泵在哪里裝

大眾朗逸的助力泵位于何處？

此車運用的是電子助力，故而不存在助力泵。與機(jī)械助力泵有所不同，電子助力的轉(zhuǎn)向助力幅度能夠借助軟件加以調(diào)節(jié)，既能顧及低速時的轉(zhuǎn)向輕巧性與高速時的操控穩(wěn)定性，整體性能優(yōu)良，可靠性頗高。即便液壓系統(tǒng)產(chǎn)生問題，電子助力依舊能夠照常運轉(zhuǎn)，只不過失去助力罷了。路感極為清晰，任何震動均會在方向盤上有所體現(xiàn)。

電動助力的工作原理如下：

1、EPS 的基本原理在于：轉(zhuǎn)矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸（小齒輪軸）相連，當(dāng)轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)矩傳感器開始運作，將輸入軸和輸出軸在扭桿作用下產(chǎn)生的相對轉(zhuǎn)動角位移轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘杺鬟f給 ECU，ECU 依照車速傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器的信號確定電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向以及助力電流的大小，進(jìn)而達(dá)成實時控制助力轉(zhuǎn)向；

2、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是于傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。其借助電動機(jī)所產(chǎn)生的動力來協(xié)助駕駛員實施轉(zhuǎn)向操作；

3、系統(tǒng)主要由三個大部分組成，信號傳感裝置（涵蓋扭矩傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器和車速傳感器），轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)（電機(jī)、離合器、減速傳動機(jī)構(gòu)）以及電子控制裝置；

4、電動機(jī)僅在需要助力的情況下工作，駕駛員操縱轉(zhuǎn)向盤時，扭矩轉(zhuǎn)角傳感器根據(jù)輸入扭矩和轉(zhuǎn)向角的大小生成相應(yīng)的電壓信號，車速傳感器檢測到車速信號，控制單元依據(jù)電壓和車速的信號，下達(dá)指令控制電動機(jī)運轉(zhuǎn)，從而形成所需的轉(zhuǎn)向助力。

是電子助力，不存在助力泵。

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