uber和滴滴哪個(gè)開發(fā)早,滴滴打車和uber合并

首先來講，當(dāng)下的 Uber 已然成為了滴滴的附屬產(chǎn)物，在國內(nèi)已無其立足之地，因而現(xiàn)今談到網(wǎng)約車軟件，僅知曉一個(gè)滴滴便足矣，畢竟于國內(nèi)市場(chǎng)而言，滴滴的存在堪稱 bug 級(jí)別的存在。

實(shí)際上隨著滴滴逐步掌控市場(chǎng)，不管是司機(jī)還是用戶對(duì)此皆叫苦連天，用戶優(yōu)惠少，快車與出租價(jià)格等同，司機(jī)利潤(rùn)微薄，滴滴抽成過高致使盈利成本持續(xù)降低?？梢灾v目前的滴滴處于一種瓶頸狀態(tài)，需要變革來推動(dòng)新的發(fā)展。

其實(shí)提及轉(zhuǎn)型，滴滴從起初的出租車約車，到后來的快車、專車等，一直都在對(duì)網(wǎng)約車市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分，就現(xiàn)今的專車領(lǐng)域而言，商務(wù)、豪華、舒適整個(gè)體系達(dá)到了一種完備的情形，并且除了約車服務(wù)，滴滴還推出了租車選項(xiàng)，當(dāng)下市面上的租車網(wǎng)站為數(shù)眾多，而滴滴的租車平臺(tái)和其他的租車軟件相較，在價(jià)格方面具有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)整個(gè)租車流程極為簡(jiǎn)便，認(rèn)證個(gè)人信息之后，整個(gè)過程清晰明了，只不過目前支持租車的區(qū)域存在一定局限，并且送車上門的服務(wù)范圍還稍顯狹窄，若想租車只能找個(gè)距離自身較近的網(wǎng)點(diǎn)然后自行上門取車。

論及網(wǎng)約車市場(chǎng)的未來究竟怎樣發(fā)展，其實(shí)誰也難以預(yù)料，畢竟設(shè)想在網(wǎng)約車誕生以前，您也無法預(yù)想用車能夠如此便捷，所以說網(wǎng)約車的發(fā)展定然有著自身的軌跡，而當(dāng)下滴滴所走的路線也是頗為正確的，只不過倘若能給用戶更多的優(yōu)惠那便更加理想了。

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