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眾泰 T600 減震器發(fā)出異響的緣由：

油封墊圈、密封墊圈出現(xiàn)破裂損壞的情況，貯油缸蓋螺母出現(xiàn)松動?；蛟S是油封、密封墊圈損壞失效，應(yīng)當(dāng)更換全新的密封部件。倘若依舊無法消除漏油現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)拉出減震器，如果感覺到有卡頓或者輕重不一的情況，需要進一步檢查活塞與缸筒之間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否存在劃傷或者拉痕。

眾泰 T600 前懸掛分辨異響來源的辦法：

1、輪轂軸承異響和后橋噪聲的辨別：汽車在行駛和滑行過程中，前輪軸承的噪聲保持不變，倘若保持車速不變而稍作制動，能夠讓輪載軸承減輕部分負荷，進而能夠減弱噪聲，由此便可以發(fā)現(xiàn)噪聲的來源在何處。當(dāng)車速大于 48km/h 時，除非后輪軸受到嚴(yán)重損壞，一般情形下后輪軸承的噪聲很少能夠聽到，汽車滑行或者處于空擋時，裂損的后輪軸承會產(chǎn)生“隆隆”聲響，而剝蝕的后輪軸承則發(fā)出“沙沙”聲響。

2、減速器圓錐主動軸承與差速器軸承異響的區(qū)分：減速器軸承通常發(fā)出刺耳的“隆隆”聲或者“嘎嘎”聲，聲音的節(jié)拍穩(wěn)定，會隨著車速的變化而變化。減速器的圓錐主動齒輪前軸承的聲響在汽車滑行時較大，后軸承的噪聲則在行駛時較大。差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲，不過它的節(jié)拍相比減速器圓錐主動齒輪軸承的噪聲要緩和許多。

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