S 擋是汽車的運(yùn)動(dòng)模式（“S”是“Sport”的縮寫）。在 S 擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)將會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持更長時(shí)間，讓汽車在長時(shí)間內(nèi)以低擋位高轉(zhuǎn)速行駛，從而獲得更大的扭力輸出和加速度。在行駛過程中，只需將擋把直接推入“S”擋位，通常用于爬坡和快速超車。

在 S 擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱能夠自如換檔，不過換檔時(shí)機(jī)有所延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持更久，從而即時(shí)輸出大扭力，增強(qiáng)車輛動(dòng)力。通常情況下，普通自動(dòng)擋或 CVT 車型的轉(zhuǎn)速會(huì)保持在 2000 轉(zhuǎn)左右，而在 S 擋時(shí)，換檔時(shí)機(jī)通常會(huì)延遲到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)最佳的時(shí)刻。對于帶有換檔撥片的車輛，甚至?xí)⑥D(zhuǎn)速提升到紅區(qū)。使用 S 擋時(shí)，由于轉(zhuǎn)速提高，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量會(huì)發(fā)生變化，力度也會(huì)加大。同時(shí)，懸架相比平時(shí)會(huì)更加硬朗，過彎時(shí)的側(cè)傾會(huì)減小，剎車時(shí)的點(diǎn)頭也會(huì)減輕。當(dāng)然，在 S 擋模式下，舒適性會(huì)稍差一些。由此可見，S 擋并非網(wǎng)友所說的“爬坡?lián)酢被颉跋缕聯(lián)酢保皇恰把┑啬Ｊ健?。所謂的爬坡和下坡?lián)?，是指某些帶有手自一體變速箱的車輛的 L 擋，通過手動(dòng)降檔來改變發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，以增加動(dòng)力。

以下是可以使用汽車 S 檔的情況：

1. 超車：S 擋能夠長時(shí)間低檔補(bǔ)油，因此在超車時(shí)可以使用，以實(shí)現(xiàn)更快的加速。

2. 上坡：與超車相同，使用 S 檔上坡可以使車輛更有動(dòng)力，也更加輕松。

3. 下長坡：如果坡度較陡，也建議使用 S 檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，防止車輪制動(dòng)器過熱，導(dǎo)致制動(dòng)效能下降。

4. 堵車：S 檔可以有效降低換擋頻率，避免變速箱過熱和磨損，還能快速起步搶占位置。

5. 清除積碳：掛 S 檔時(shí)，可以在短時(shí)間內(nèi)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，提高內(nèi)部溫度，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)清除積碳，從長遠(yuǎn)來看，這對降低油耗和延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命都有益處。

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