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汽車懸架分為哪幾類,那種好,汽車懸架分為哪幾類?各有什么特點

2024-12-22 20:34:05 作者:資訊小編
汽車懸架分為哪幾類,那種好,汽車懸架分為哪幾類?各有什么特點

汽車懸架有獨立懸架和非獨立懸架之分。其中,獨立懸架主要包括雙橫臂懸架、多連桿懸架、麥弗遜懸架等類型。而非獨立懸架主要有多片簧懸架、扭力梁懸架、片簧式獨立懸架、卷簧式獨立懸架、空氣彈簧式獨立懸架等。麥弗遜獨立懸架是目前最為流行的獨立懸架之一,多被用于汽車前輪。其結(jié)構(gòu)設計簡單,重量輕,空間占用小,有利于發(fā)動機布局,且減震性能相對較強。美中不足的是穩(wěn)定性欠佳,主要用于家用車前懸掛。多連桿懸架通過各種連桿裝置將車輪與車身連接起來,常見的是四到五個連桿。該獨立懸架系統(tǒng)在懸架設計中性能極佳,成本自然也較高。它的車輪定位可自動調(diào)節(jié),機動性極佳。雙橫臂懸架有上下兩個橫臂,可同時吸收側(cè)向力,支柱只承受車身重量,側(cè)向剛度大。因此,采用這種懸架的車輛在激進駕駛時,具有出色的側(cè)傾控制和高抓地力。此外,其縱向高度明顯低于多連桿,更利于底盤布置,常用于一些體積小、高度短、風阻極低的高性能車輛中。

扭力梁是應用最廣泛的非獨立懸架,從日本本田飛度查成交價|參配|優(yōu)惠政策)到德國大眾高爾夫查成交價|參配|優(yōu)惠政策),從韓國現(xiàn)代領跑到美國別克英朗查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等車型都配備了扭力梁。此懸架的最大優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單,體積小,有利于擴大車輛后部空間,且成本低,多見于小體積、低定位的家用車。鋼板彈簧是汽車懸架中廣泛使用的彈性元件,常見于承載要求高的卡車/公交車上。其結(jié)構(gòu)非常簡單,就是在車架上疊加一些彈性鋼板。眾所周知,開貨車的老板們會通過增加鋼板來改裝車輛,以提高載重量。整體橋是最典型的非獨立懸架,常出現(xiàn)在對越野要求極高的硬派 SUV 中,甚至軍用車輛,如悍馬。由于其結(jié)構(gòu)相對簡單,可承受更大的扭矩。同時,帶螺旋彈簧的整體橋式懸架行程比普通懸架大得多,能使四個車輪在崎嶇環(huán)境中獲得更好的抓地力。缺點是公路性能差。

以上就是太平洋汽車對于《汽車懸架分為哪幾類,那種好,汽車懸架分為哪幾類?各有什么特點》的回答,希望能對您有所幫助。

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