機(jī)油0w30和0w40有什么區(qū)別,機(jī)油0w30和0w40區(qū)別在哪

機(jī)油 0w30 與 0w40 有何差異？其一，二者粘度有別。0w40 機(jī)油粘度較高。機(jī)油規(guī)格里的 w 代表 winter（冬季），意即此種機(jī)油可在冬季使用。若機(jī)油于零下 35 攝氏度仍可正常流動，則 5w 表示機(jī)油可在零下 30 攝氏度正常流動。

機(jī)油規(guī)格中 w 后的數(shù)字指代機(jī)油的高溫粘度，w 后數(shù)字越大，機(jī)油的高溫粘度越高。發(fā)動機(jī)工作時溫度頗高，若高溫下機(jī)油粘度不足，油膜將會破裂，機(jī)油無法為發(fā)動機(jī)提供充足的潤滑，發(fā)動機(jī)便會異常磨損。

機(jī)油規(guī)格中 w 前的數(shù)字需依車輛在冬季的最低溫度擇取，一般地區(qū) 5w 足矣。因此，w 后的數(shù)字要根據(jù)車輛發(fā)動機(jī)的技術(shù)特性選取。

通常而言，日系車所用機(jī)油較稀，日系車常用 20 粘度或 30 粘度的機(jī)油。因日系車注重燃油經(jīng)濟(jì)性，發(fā)動機(jī)工作時溫度不高，發(fā)動機(jī)極限轉(zhuǎn)速不高，20 或 30 粘度的機(jī)油足矣。德系車則用 40 粘度的機(jī)油，因德系車發(fā)動機(jī)工作時溫度相對較高，德系車發(fā)動機(jī)的極限轉(zhuǎn)速也相對較高，且德系車發(fā)動機(jī)通常配有渦輪。

渦輪也需機(jī)油潤滑。渦輪工作時轉(zhuǎn)速可達(dá)每分鐘 10 萬轉(zhuǎn)以上，且渦輪工作時溫度甚高，故渦輪對機(jī)油要求頗高。因此，德系車采用粘度較高的機(jī)油，且德系車通常需要全合成機(jī)油。粘度較高的機(jī)油在高溫下不易破裂，能夠為發(fā)動機(jī)和渦輪提供充分的潤滑。

機(jī)油不僅可潤滑發(fā)動機(jī)，還可散熱、清潔、密封，防止氧化銹蝕。

總之，機(jī)油的選用須依車輛發(fā)動機(jī)的技術(shù)特性及使用環(huán)境而定，以確保發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

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