雷克薩斯es使用了什么變速箱型號,雷克薩斯es使用了什么變速箱
雷克薩斯 ES 配置了三款變速箱,分別為 CVT 變速箱、ECVT 變速箱和 8 速自動變速箱。
在與寶馬 5 系、奧迪 A6L 以及奔馳 E 級等競品的角逐中,雷克薩斯 ES 彰顯了其全方位的實力。
在動力總成方面,雷克薩斯 ES 提供了三套方案。其中有 2.0 升自然吸氣發(fā)動機與 CVT 變速箱的搭配,2.5 升自然吸氣發(fā)動機和 8 速自動變速箱的組合,以及 2.5 升自然吸氣發(fā)動機與 120 馬力電機協(xié)同的 ECVT 變速箱。
雷克薩斯 ES 的 2.0 升自然吸氣發(fā)動機,代號為 M20A-FKS,最大功率可達 127kW,最大扭矩為 208 ?!っ?,最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘 6600 轉(zhuǎn),最大扭矩轉(zhuǎn)速介于每分鐘 4400 至 5200 轉(zhuǎn)之間。而 2.5 升自然吸氣發(fā)動機,代號為 A25A-FKS,最大功率達 152kW,最大扭矩為 243 牛·米,最大功率轉(zhuǎn)速和最大扭矩轉(zhuǎn)速均為每分鐘 6600 轉(zhuǎn),每分鐘 4000 至 5000 轉(zhuǎn)。
這兩款發(fā)動機均采用了混合噴射技術(shù),以及鋁合金缸蓋缸體,在保證動力輸出的同時,也達成了輕量化設(shè)計的目標。
在懸掛系統(tǒng)上,雷克薩斯 ES 前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,后懸架采用多連桿獨立懸架,提供了絕佳的駕駛舒適性。
雖然動力并非雷克薩斯 ES 的優(yōu)勢所在,但其豐富的配置、卓越的舒適性以及混合動力車型的杰出燃油經(jīng)濟性,都使其在市場中占據(jù)了獨特的一席之地。
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