后葉子板切割是否屬于大事故，需視具體情況而定。葉子板里襯屬于加強件，一些小的撞擊事故對整車結(jié)構(gòu)并無大礙，也不會影響車輛的行駛安全。然而，如果葉子板經(jīng)過鈑金修復(fù)，采用了切割和焊接工藝，那么這種情況可被判定為事故車。因為切割和焊接會損壞原有的車身結(jié)構(gòu)，影響車輛的安全性能。

葉板又名擋泥板，是覆蓋車輪的車體外板，根據(jù)安裝部位可分為前葉板和后葉板。其作用是運用流體力學原理降低風阻系數(shù)，使汽車行駛更平穩(wěn)。前葉板安裝在前輪，由于前輪具有轉(zhuǎn)向功能，所以在前輪轉(zhuǎn)動時必須保證最大限度的空間。后葉板不存在車輪旋轉(zhuǎn)和摩擦的問題，但出于空氣動力學的考慮，后葉板略向外凸起。

如果后圍板稍有凹陷，可以在不切割后圍板的情況下，使用臺架或拉錘緩慢拉出。但是，如果備胎地板變形較為嚴重，尤其是大梁受損，那么就必須切割后圍板了。切除后圍板，將大梁和備胎底盤拉直，最后焊接新的后圍板。因此，切割后圍板可能會對車輛的安全性能產(chǎn)生影響，所以需要慎重處理。

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