48v 輕混動(dòng)系統(tǒng)在某種程度上的確可以達(dá)成省油成效，相較于傳統(tǒng)純汽油車，搭載此系統(tǒng)的汽車往往有著更低的油耗。

輕混動(dòng)系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)功率與扭矩較小，主要起到調(diào)節(jié)速度和回收動(dòng)能的作用，以此實(shí)現(xiàn)節(jié)能減耗的目標(biāo)。

混合動(dòng)力汽車深受消費(fèi)者喜愛，其油耗通常低于傳統(tǒng)純汽油汽車，一些混合動(dòng)力汽車在市區(qū)行駛時(shí)，百公里綜合油耗甚至不足 5 升。

在國(guó)家政策的扶持下，插電混動(dòng)汽車逐漸流行起來(lái)，這類汽車可以使用綠色新能源牌照，而普通混合動(dòng)力汽車則無(wú)法享受此待遇。

插電混動(dòng)汽車與普通混動(dòng)車的主要差異在于前者需要充電，但其續(xù)航里程相對(duì)更長(zhǎng)，同時(shí)油耗也相對(duì)更低，故而受到眾多消費(fèi)者的青睞。

然而，純電動(dòng)汽車仍面臨諸多難題，如充電速度遲緩、電池更換成本高昂、續(xù)航里程短以及電池回收等問題。此外，隨著電池充放電次數(shù)的增多，其性能會(huì)逐漸下降，車主可能需要在數(shù)年后更換電池，而電池更換成本不菲。若被替換下來(lái)的電池?zé)o法得到合理回收，還可能對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《gl848v輕混省油嗎,48v輕混為何罵聲一片》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。